近日，凱迪拉克公佈了品牌在3月銷量為22500輛，同比大增294.7%，在這一成績的助推之下，一季度累計銷量達58200輛，創造了歷史同期新高，同比大增128.6%，但這一數字仍然低於紅旗品牌3月的24500輛和一季度的7萬輛，至少從銷量數字上來看，凱迪拉克在一季度二線豪華品牌競爭中略遜紅旗一籌。
具體到車型方面，轎車陣營CT5依舊錶現穩定，3月銷量達5251輛，毫無懸念的成為凱迪拉克最為暢銷的轎車，一季度累計銷量達到14137輛，在二線豪華品牌轎車中無疑處於前列。而 CT6車型3月銷量也達到了1829輛，同比增長102.8%，有着穩定的發揮。雖然CT4車型沒有公佈詳細的銷量，但官方聲稱轎車陣營3月總銷量達到8789輛，同比大增386.4%，這也可以計算出CT4最終的銷量為1709輛左右，顯然受制於車型空間等方面的硬傷，雖然有着出色的性價比，但並沒有達到非常高的銷量。
在SUV陣營方面。總銷量達到13712輛，同比大增252.2%，其中銷量最高的為CT4車型，3月銷量達到5164輛，一度累計達14582輛，同比增長136%，而XT5則為4890輛，XT6則賣出了3658輛，一季度累計則分別為12315輛和8682輛，同比增長82.2%和161.4，三款車型有着相對均衡的表現。
凱迪拉克在2019年和2020年迎來了高速的增長領跑了品牌銷量榜，這顯然得益於高國產化率帶來的完善的產品線和高額的優惠，但如今也面臨着很長一段時間沒有全新車型推出的局面，未來能有怎樣的表現，值得期待。
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