29萬拿下雪佛蘭開拓者，車主：有一肚子話要説。
我是上海車主，提的是2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版，裸車價格為28.99萬元，目前已經行駛了1102公里。
其實自從我們生了二胎以後，家裏對車的需求明顯是增加了，但是那時候寶寶還小，如果五座車能湊合就先開着，但是換車肯定是勢在必行的，經過了兩個多月的選車，我們家迎來了雪佛蘭開拓者的加入，選擇這輛車其實有很多的原因，首先是預算的問題，並沒有超出我的承受能力，我分析測試過很多價格差不多的車，個人對這款車是有感情的，車輛的質量好，價格也非常合適，七座的空間佈局設計特別適合我們這樣有兩個孩子的家庭，車身的外觀也是很好看的，有着足夠的空間，我等了好久才把車取來，現在終於是實現了。
我是第一次試駕越野車，沒想到在顏值上和我是挺配的，我也有一顆三十多歲的愛美之心，時尚動感是這款車的設計風格，每當我坐在車裏的時候，我就覺得自己年輕了幾歲。
雪佛蘭開拓者的內飾設計是相當大氣的，天氣馬上是越來越熱了，我要給汽車加上一個漂亮的夏季坐墊，整車的配置是非常不錯的，比我買車的時候預想的要高，人性化的設計是挺合理的，坐在車裏的感覺是挺好的。
雪佛蘭開拓者的空間是夠大夠寬敞的，換車的時候我們很注重的一點就是空間了，因為現在家庭成員多了，乘坐的需求也明顯變了，七座的空間設計，每排三排座的距離還是不錯的，我們一家六口都有一個地方可以乘坐，春天是適合旅行的季節，前幾天開車帶家人出去玩，一家人坐在車裏並不覺得擁擠，他們一路談笑風生幸福快樂。
在買這輛車之前，我們全家一起出行的時候，六個人擠在一輛小轎車裏，或多或少都是有些擁擠的，現在這輛車給我們舒適的出行享受，寬敞舒適的空間，硬度適中的座椅，用我對象的話來説，感覺生活瞬間升級到了更高的層次，就是隔音處理差了點。
動力我是完全不擔心的，因為我的車配備了2.0T的發動機，最大功率為174KW，扭矩為350NM，可以達到237的馬力，所以在我接觸它的期間，它的動力性能是比較好的，沒有什麼讓我失望的地方，雖然車的重量是比較大的，但是啓動和加速都是挺快的，高速行駛的話，超車也是一腳油門的事情。
其實説實話，這款車的油耗比我之前的車要高很多，但是也在我的預期範圍之內，畢竟這麼大的車在路上開，發動機動力排量也在那裏，我個人對油耗問題是比較開放的，每天上下班用油最多，一天十幾公里也用不了多少油錢。
我以前不接觸SUV的時候，總會對SUV產生一種“恐懼”，但是我親自接觸之後發現，SUV車型雖然大，但是操控基本是一樣的，而且相對是比較親民的，沒有什麼不好相處的地方，方向盤轉得很準，車子開起來是很靈活的，現在每天開車上下班感覺是很好的，也很享受它帶給我的樂趣。
總結：
我的雪佛蘭開拓者是接近五米的大中型SUV，也是我很久沒有開過的新車，磨合時間還是不錯的，最滿意的是七個座位的寬敞座位空間和良好的性價比，就在去年我成功晉升為兩個孩子的父親，我有個幸福的家庭，我以後的任務是負責養兩個孩子，照顧好父母，現在覺得生活中有這麼體貼的“伴侶”是挺知足的，80後也有顆温暖的心。
雖然我用心選擇了買車，卻無法做到完美，經歷了這段時間，我也發現了這輛車的問題，幸好這些問題都不大，我最想説的就是隔音的問題，即使是窗户關着，我坐在車裏也會聽到外面嘈雜的聲音，和之前的車相比，感覺它的隔音處理是有點欠缺的，但是這個問題並不影響正常駕駛。
我畢竟也算是老司機了，這次買車的決定是經過深思熟慮之後做出的，我也是挺認可雪佛蘭這個牌子的，通過對選車的理解和現在使用汽車的深刻體會，我覺得這款車作為二胎家庭的性價比還是挺合適的，以後有什麼新的體驗再和大家分享。