現在提到電動車，很多人都會説起特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等廠商的名字，誠然，這些品牌在當下如火如荼的新能源潮流中給人留下了深刻印象。不過在滾滾新能源洪流中，還是有些小眾的選手，比如今天我們要説的極星2，它雖然來自大家熟知的沃爾沃品牌，但在馬路上的能見度確實不高。我們特意到極星的線下體驗店拍攝了一組照片，給大家分享下。
在亮燈狀態下，你很容易就會辨識到這是一台沃爾沃，畢竟雷神之錘大燈給人的印象太過深刻。極星2的車頭依然是沃爾沃的典型設計，六邊形中網，和XC60類似的大燈輪廓，彰顯出這個品牌一貫的清心寡慾的造型風格，這和目前新能源車流行的極簡主義是一致的。
看過極星2的車頭，你會認為這是一台轎車，但是看到它的側面，你又會猶豫，畢竟這台車的離地間隙已經和SUV一樣了，所以個人認為，跨界車的定位更適合它。
極星2的輪轂造型沒有采用比較普遍的五幅樣式，而是採用了四幅樣式，和它的品牌logo做了個呼應。輪轂尺寸為245/45 R19，屬於偏運動的設定。
極星2的外後視鏡也挺有意思，採用了窄邊框的設計，這樣子應該能提升後視鏡面積，擴大視野。
現在只要是台新能源車，十有八九都是採用貫穿式尾燈的設計，極星2也不例外，大家都見怪不怪了。整個車尾造型十分清爽，沒有花裏胡哨的元素。
相比於沃爾沃燃油車的那套內飾，極星2的中控台經過了重新設計，豎狀中控屏懸浮於外，整體更加年輕簡約，看不出一絲油膩感。據悉，極星2大範圍採用了環保材料，因此在豪華感方面弱一些，你看不到真皮包裹和木紋飾板。
方向盤造型經過微調，視覺感受比極星1和沃爾沃燃油車更加輕盈。按鍵區域採用高光的工藝，可能會容易留下指紋。
12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果較為細膩，能將地圖投射到上面。
中控屏尺寸為11.15英寸，系統的UI經過了重新設計，和燃油版的車型完全不一樣，整體顏色搭配更加年輕有活力。
變速器擋把造型十分小巧精緻，很容易讓人聯想起德國某家跑車品牌……
比較有意思的是，極星2的安全帶顏色是黃色的，看起來十分扎人眼球。
極星2的前排座椅看起來比較單薄，實際乘坐感受還算不錯，腰側的包裹性也挺到位的，還帶腿託調節，舒適性沒毛病。
極星2的車身長寬高尺寸為4606*1859*1479mm，軸距為2735mm，官方定位為緊湊型車，所以空間體驗的話，不會帶來非常奢侈的體驗，比較中規中矩。車頂的全景天窗無法打開，好在通透性不錯。
後排地板中央的隆起還是比較高的，作為電動車，這塊應該比較好優化，但極星並沒有打算將其做成純平，不知道是出於車身結構剛性的考慮還是別的原因？
極星2的後備箱採用掀背式設計，跨界風的既視感撲面而來，較大的開口方便放置大件物品。不過受制於車長，後備箱容積一般，為440升。
動力方面，極星作為沃爾沃的高性能品牌，自然不用太過擔心。極星2搭載兩台電機，分佈於前後軸，總功率300千瓦，總扭矩660牛·米。續航里程方面，極星2擁有一塊71千瓦時的電池組，續航里程達到450公里。這個續航表現在2021年的當下來説，不算太突出，中規中矩，滿足市區代步沒有問題。
隨着特斯拉成為電動車標杆，馬路上的Model 3越來越多，大有成為街車的趨勢，如果你不想隨大流，希望自己的座駕有個性有品位，那麼極星2確實是一個不錯的選擇，無論是外觀設計還是內飾的風格理念，它確實稱得上是一股清流。