眾所周知，在30萬級左右的SUV市場中，被譽為中型SUV標杆的豐田漢蘭達，可是許多消費者在買車時無法繞過的一個坎。但受限於產量的緣故，豐田漢蘭達在市場中一直以來都是一個搶手貨，甚至很多地方都需要加價提車。那麼在價位差不多的情況下，還有沒有什麼更為合適的選擇呢？如果放在前幾年，或許會讓人想破腦袋，但在現在卻有一款車型非常值得推薦，它就是大眾途昂。
談及大眾途昂，如今對國人來説應該是不太陌生，畢竟作為繼大眾朗逸之後，又一非常受歡迎的特供車。它自從2017年上市以來的市場表現，可是被許多消費者看在眼裏，如今更是成為了中大型SUV領域中的銷量霸主車型，月銷量基本上都是在6-7000台左右。看來最懂國人的合資品牌，還是要非大眾莫屬。
當然現在市場中的競爭也是比較殘酷的，面對各種競品車型的到來，以及豪華車型的身段下放，大眾途昂如今也是開啓了"斷臂求生"的模式。該車的官方售價為29.99-45.99萬，和漢蘭達相比確實要高出不少。但如今大眾途昂終端優惠確實比較大，許多地方入門級車型已經跌破了25萬。而這個時候再和漢蘭達相比，入門門檻其實基本上是差距不大了。那麼在這種情況下你還會選擇漢蘭達嗎？
作為大眾推出的一款旗艦級中大型SUV，大眾途昂的產品力可以説是不言而喻。首先外觀方面是標準的家族式風格，非常沉穩但不失霸氣之感。特別是車頭寬大的鍍鉻橫向進氣格柵，匹配上兩側的矩形LED大燈，顯得極具視覺衝擊力。車身方面，大眾途昂也採用了極富肌肉感的腰線設計，配合上R19五輻鋁合金輪轂，展現出了霸氣沉穩的車身姿態，有着很優秀的顏值魅力。
然後作為一款中大型SUV，大眾途昂的優勢之一便是它的尺寸空間。數據上大眾途昂的參數為：5039/1989/1773mm，軸距2980mm，相比於漢蘭達來説是要大得多。再加之大眾一貫被人稱道的空間利用率，使得即使是在7座配置下，大眾途昂的空間表現也非常充裕，即使是第三排空間，成年人乘坐也足以適用。此外大眾途昂的後排座椅可按比例放倒，後備箱空間最大能擴展至2415L，實用性也尤為突出。
最後在動力方面，大眾途昂按照車型不同，是有兩套動力總成來供消費者選擇的。分別為2.0T/2.5T V6這兩款發動機，傳動方面則標配7DCT雙離合變速箱。其中2.0T的大眾途昂，最高可擁有220Ps以及350N·m的動力輸出，配合上全時四驅的驅動方式，駕控表現還算不錯。經濟性方面，大眾途昂的實測油耗為11L左右，和漢蘭達相比基本差距不大。
總結：作為一款來自大眾的七座旗艦級SUV，大眾途昂如今"斷臂求生"的操作，確實讓它變得頗具吸引力，甚至可以説是性價比很高的一款選擇。而如果按照這樣的趨勢一直持續下去，想必總有一天大眾途昂會趕超漢蘭達的銷量。