自從魏派坦克300問世以來，國內的越野氛圍似乎一下子就熱鬧了起來，畢竟誰都沒料到不到20萬元的售價就能擁有一台顏值出眾、性能出色的硬派越野。或許正是因為這樣的原因，越野圈愈發受到關注。
但事實上，國內的越野圈一直以來都非常熱鬧，越野玩家們也是各分幾派，喜歡日系的都會選擇普拉多、陸巡、途樂、帕傑羅、吉姆尼，喜歡歐美系的會選擇牧馬人、大切、衞士甚至大G。
此外，更有一大批的國產越野車迷，哈弗H9、BJ40、BJ212、馭勝S350等往往就是他們鍾愛的國產車型。不過，要論國產硬派越野的極致巔峯，恐怕要數北汽勇士和 東風猛士了。尤其是東風猛士，更是被稱作“國產悍馬”，這不僅僅是外觀上頗有悍馬的味道，而且越野性能也是非常強勁。
比如此前的民用版猛士，整車接近角達70度，離去角為45度，最小離地間隙達到驚人的410mm，常規涉水深度在1米左右，如果加裝輔助裝置後可以達到涉水1.2米長時間行駛的狀態。
事實上，猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車，猛士的定型總共用了五年的時間，累計63台樣車的試製，通過了115萬公里的道路強化測試，並完成了熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗，可以説性能相當強悍。
而近日，網絡上曝光了一組新款民用版東風猛士M50的實拍圖，從圖中可以看到，新車僅僅是基礎版本，並未搭載貨艙，以便針對不同的場景再進行個性化定製改造。
據瞭解，該車目前正處於小批量試製階段，預計將在三月份正式上市。不過，新車先期預計會作為商用和特種車輛等用途，未來也或將面向私人市場。
外觀上，民用版東風猛士M50基本延續了軍用版猛士的設計，車頭方正威猛的造型頗有“悍馬”的味道。前臉圓形的大燈外部設計成了立體造型，給人炯炯有神的感覺，中網加入了鍍鉻飾條，與整車並不是那麼相搭，車頭下方還預留了絞盤空間。
除了外形具有很高的辨識度外，東風猛士M50的內飾依舊很“硬派”。新車為單排座設計，不過整車長度超過了5.3米，軸距達到了3800mm，最大裝載質量為2460kg。由於新車擁有非常寬的車身，如果置身車廂內部，那種空間感絲毫不輸重卡。而在設計上也極具特點，比如其中控台採用了傾斜式造型，並鑲嵌了中控屏。
在配置上，新車搭載有皮質座椅、自動空調、電動車窗等，雖然談不上豐富，但對於東風猛士M50的定位來説，它的消費者並不會過多的在意配置的高低，反倒是硬派粗獷的內飾設計就足以吸引住他們的目光。
對於這麼一個大塊頭來説，唯一不能缺少的就是一個強勁的動力，東風猛士M50搭載一台4.0T東風康明斯柴油發動機，儘管最大功率只有200馬力，但峯值扭矩卻達到了600Nm，匹配5速手動變速箱，是不是足夠硬派。
此外，新車還提供了70/50主副雙油箱，使其最大續航可達600公里，至於油耗，大家可以腦補一下，反正不能將它與普通的家用車相提並論，只不過玩這車的消費者還會去在意油耗嗎？
至於售價目前還未公佈，不過參考此前推出的民用版猛士的80多萬售價，估計新款猛士M50民用版也不會便宜多少，對於我們普通人來説，這樣的一部硬派越野車或許只有看看的份兒了。
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