對比日產奇駿，最終16萬提三菱歐藍德，車主表示有話想要説

三菱歐藍德的外觀整體很酷，筆直的線條很結實，我覺得這個內飾風格太老了，但是功能齊全，只要把內飾設計得漂亮就好了，第二排的坐墊太薄了，所以坐的感覺比以前的日產稍微硬一些，而且第二排座位的所有帶扣都太長了，所以不用的卡放在坐墊下面，手機的連接/映射：手機的連接非常容易使用，還具有語音控制功能，反應速度也很快，可以直接在其中使用百度地圖進行導航，非常方便。

空間空間也好後備箱空間也好都可以，特別是行李箱的空間可以放很多東西，而且後門左右也放着杯子，後面座位中央的扶手上也有兩個杯子，很好用，行李箱的容積：行李箱的容積好像有913L，裝四個或五個行李箱沒問題。

在動力方面，2.0的動力其實在室內充分使用，在三輪上超車也不會覺得提高速度吃力，動力可以説隨着呼聲到，而且加速時沒有挫折感，比較順利，奧蘭多的方向盤可以説是我開車時最輕的方向盤，方向盤都很輕鬆，長時間開車也不會累，轉換方向也很正確。

關於油耗，高速公路的狀況是100公里的汽油消費最低的時候是5.8L，開空調的話是6.5左右，在市內開車的話，平均耗油量是8個左右，不管怎樣耗油量都很好，關於舒適性，空調還很好，聽説在使用三菱的空調，温度可以通過分區控制，另外，還附帶PM2.5過濾器，這種配置在同類車型中很少見，提高了車內空氣質量。

當時買車的時候也和幾輛車相比，去看了日產奇駿，因為之前是日產的轎車，所以對日產的車感覺很好，最後的對比價格還是選擇了歐藍德，還是理智的好，總結：我最喜歡的還是空間和通過性，我喜歡户外運動，休息的時候和朋友一起去爬山，有時也會去沒有開發過的野山，所以對車的通過性有點高，我以前開日產的車，去室外的時候基本上每次都會刮底盤，剛開始還疼，那之後沒關係，所以，現在換乘的話，底盤的高通過性很好，缺點：最不滿的是歐藍德的內飾設計，這個內飾風格是幾年前的，所有的功能都可以嗎？另外，沒有LED前照燈，而是使用鹵素燈，晚上開的話照明有點暗，用LED大燈就可以了。