競爭激烈的汽車市場中，比翼齊飛的“同門兄弟”車型有不少，但“同門相殘”的車型也存在，比如繽智和XR-V，比如卡羅拉和雷凌，再比如寶來和朗逸，處在同一個細分市場裏面，雖然以上這些“兄弟車型”在外觀和價格等方面或多或少有所區分，但風生水起的市場表現真的也讓不少競爭對手所羨慕。
與上述比翼齊飛的兄弟車型相比，奔馳旗下的兩款市場定位是緊湊型SUV的GLB和GLA就不同了，雖然説奔馳GLA和奔馳GLB不屬於“一車二賣”也不屬於“孿生兄弟”的產品車型，但在細分市場裏面的市場定位是一樣的，而且，在價格方面也有不少的重合，相互之間撬走對方的潛在客户也是在所難免。
車身尺寸方面，奔馳GLA的長寬高分別為4427*1834*1610mm，軸距2729mm，也有個別車型的車長在4417mm，高度在1615mm，全系搭載的是1.3T發動機，匹配的是7DCT或者8DCT變速箱，該發動機最大可達163馬力和250Nm扭矩。
奔馳GLB車身“三圍”的長寬高分別為4638*1834*1687mm，軸距2829mm，也有個別車型的高度在1692mm或者1700mm，該車同樣搭載的是1.3T動力組合，不過有高低功率之分，匹配的是7DCT或者8DCT變速箱，其中，低功率1.3T發動機最大可達136馬力和200Nm扭矩，高功率與GLA保持一致。
懸架方面，無論是奔馳GLA還是奔馳GLB，採用的都是前麥弗遜式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架。配置方面，當然也是根據價格不同有所區分，售價高的車型配置也會更加豐富一些，外觀設計就不多説了，家族式濃郁的風格還是很好辨認的。奔馳GLA的售價在27.68萬-33.28萬元；奔馳GLB的售價在29.28萬-34.88萬元。
就是在各方面有很多比較接近的這兩款車型，但在市場表現方面卻有着不小的差距存在，在奔馳GLB還沒有上市之前，奔馳GLA的市場表現還是可圈可點，但在GLB入市後，奔馳GLA的銷量也開始逐漸下滑。過去的2020年，奔馳GLA的總銷量只有16290台；奔馳GLB的總銷量達到了59500台。
要知道，奔馳GLB的上市時間可是比奔馳GLA要晚呀，但奔馳GLB的銷量要比GLA的高出3倍多，以至於有很多車友和網友都説：奔馳BLB來了，奔馳GLA就賣不動了呀！這句話雖有些偏頗，但從各自的總銷量也可見一斑。更何況還有寶馬X1和奧迪Q3等競爭對手的圍追堵截。
寫在最後：奔馳GLA的市場表現疲軟，一方面來自於奧迪和寶馬等競爭對手的衝擊，另一方面，奔馳BLB也在很大程度上壓制了GLA的銷量提升，畢竟，花同樣的錢，買一台更大更舒適的奔馳GLB要比GLA或許更有面子，最起碼寬鬆的車內空間讓人坐着也很舒適。講真，在看到GLB和GLA這兩款車的銷量時，我感覺接下來的車市競爭中，奔馳GLB將會是阻礙GLA崛起的“攔路石”，你説呢？
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