1月車企銷量排名：吉利自主一哥地位不保 被長安反超

綜合乘聯會信息，2021年1月國內狹義乘用車銷售216.03萬輛，同比上漲25.7%。由於去年同期為春節月份且疊加疫情初期嚴格管控措施，2021年1月銷量較去年同期出現大比例增長。在企業方面，長安汽車銷量首次超過吉利汽車，銷量排名僅次於上汽通用。此外，以奔馳、寶馬為代表的豪華汽車企業排名也較上月有大幅增長。

長安汽車銷量大幅增長

企業前20強銷量佔比

從企業前20強佔當月總銷量比例圖來看，1月企業前20強整體銷量佔比較上月有較為明顯的提升。1月，企業前20強佔當月總銷量比例為89.53%，較上月提升近2個百分點。從圖中可以看，自去年2月以來，企業前20強佔當月總銷量比例在今年1月出現了一個明顯的小高峯。在數字方面，銷量前20強企業在1月當月銷量近200萬，按2個點佔比提升計算，對應的銷量數字增量應在4萬輛左右。同時，長安汽車銷量較上月增加了近6萬輛。因此，1月銷量前20強佔當月總銷量比例的提升主要是由於長安汽車銷量大幅異動所致。

汽車企業1月銷量前20強

為便於分析，我們還是將國內車企以銷量進行分級。在銷量區間方面，月銷量15萬以上為第一集團；15萬以下10萬以上為第二集團；10萬以下6萬以上為第三集團；6萬以下為第四集團。

一汽大眾、上汽大眾、上汽通用排名分析圖

在月銷量15萬輛以上的車企方面，仍僅有一汽大眾、上汽大眾、上汽通用等3家汽車企業達標。在排名上，上汽大眾銷量則再次超過上汽通用，居月度銷量榜第2。在汽車企業銷量排名分析圖中，上汽大眾、上汽通用排名在去年12月開始出現變化。上汽大眾、上汽通用在近期排名競爭較為激烈。1月，上汽大眾、上汽通用分別銷售165500輛、150014輛。一汽大眾則是唯一銷量能保持20萬輛以上的汽車企業。1月，一汽大眾售出232387輛，仍穩居銷量榜榜首。

吉利自主一哥地位不保 長安排名首超吉利

長安汽車、吉利汽車、東風日產、長城汽車、上汽通用五菱排名分析圖

在第2集團方面，長安汽車、吉利汽車、東風日產、長城汽車、上汽通用五菱銷量突破10萬輛。從汽車企業銷量排名分析圖來看，長安汽車1月排名提升極為明顯。1月，長安汽車銷售147973輛，排名由上月11提升至第4位。在銷量上，長安汽車罕見地超過吉利汽車，成為自主品牌銷售一哥。由於長安汽車排名上升，東風日產、上汽通用五菱兩家車企排名則有所下降。1月，東風日產、上汽通用五菱分別銷售124077輛、103872輛，排名均較上月下降2位。

豪華品牌汽車企業排名上升迅速

東風本田、廣汽豐田、北京奔馳、一汽豐田、華晨寶馬、廣汽本田、奇瑞汽車排名分析圖

在10萬以下6萬以上區間段，1月共有7家車企銷量進入這一區間。從這一區間段的汽車企業銷量排名分析圖來看，華晨寶馬、北京奔馳兩家豪華汽車企業排名上升明顯更多。1月，華晨寶馬銷售73961輛，排名較上月提升4位至13；北京奔馳1月售出80670輛，排名比上月則增加了7個名次至11。很明顯，豪華品牌汽車企業1月排名上升迅速。

北京現代、上汽乘用車、比亞迪汽車、廣汽傳祺、長安福特排名分析圖

在月銷6萬輛汽車企業方面，北京現代、上汽乘用車、比亞迪汽車3家汽車企業排名均有所下降。1月，北京現代銷售54295輛，同比減少17.8%；上汽乘用車銷售48000輛，同比下跌6.1%。比亞迪則受益於新能源汽車市場的火爆，銷售41916輛，同比增長65.8%。廣汽傳祺、長安福特在1月排名則繼續保持平穩，仍維持在19、20名。

1月車企前20強同比增長情況

由於去年1月基數低，進入銷量前20強的汽車企業共有17家車企實現同比增長。同時，實現銷量增長的17家汽車企業增幅均保持2位數增長。在增長方面，長安汽車1月同比大增96.7%，銷量同比接近翻倍。長城汽車1月同比增長72%。在資本市場上，長安汽車、長城汽車兩家車企也備受青睞，股價距最低點均有數倍漲幅。

除長安汽車、長城汽車外，長安福特1月銷量同比增長也超過70%。1月，長安福特銷量同比增長70.2%。從長安福特1月銷量構成來看，林肯品牌、鋭際對於長安福特銷量同比增長起到關鍵作用。其中，林肯品牌、鋭際1月分別售出6629輛、3848輛。在佔比方面，林肯品牌、鋭際銷量在長安福特整體銷量佔比高達35.2%。

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