長安UNI-T自降身段，增11.59萬版本！鐵了心扳倒哈弗？
最近十幾年是國內私家車市場快速普及的時間段，而且SUV車型成了彎道超車的機會，從目前的狀況看幾乎所有一線自主品牌都抓住了SUV的機遇，這其中最大贏家就是長城汽車，一款哈弗h6直接封神，迄今為止哈弗h6的累計銷量已經突破300萬台，而且每一次單月銷量排名都能夠坐上銷量王的頭把交椅。不過哈弗h6並非沒有對手，比如今年1月份的銷量榜單當中，長安CS75系列已經非常接近哈弗h6的固有陣地，同樣達到了單月4萬台以上的數據表現，而且長安汽車除了CS75系列之外，已經打造出了新的殺手鐧，也就是更高端的長安引力系列。
引力系列首款車型長安UNI-T非常精緻，這款車的設計工作交給了長安意大利都靈設計分部，外觀造型足夠科幻，在年輕人全程當中已經有不錯的影響力，而且此前上市的兩款車型起步價只有12.39萬，旗艦版本也不過13.39萬而已，這樣的價位其實已經發揮了威力，該車型單月銷量過萬台成為常態化。但是長安汽車顯然還不滿足，最近竟然又新增了一款卓越型產品，可以説是自降身段大幅度降價，這款新增車型最終官方指導價只有11.59萬。
也就是説新增的卓越版2021款車型直接比此前的價格門檻降低了8000元，這樣的力度難道是鐵了心要搬到長城哈弗？越便宜的定價就越容易走量，這樣的道理很淺顯，不過降低價格之後肯定也會伴隨着減配。首先從外觀造型設計來看，卓越型全新長安UNI-T設計感並沒有發生變化，還是前臉散射狀半封閉格柵搭配LED分體式大燈，車身側面依然提供有隱藏門把手和懸浮車頂效果。
動力總成還是老樣子，直接搭載了長安藍鯨1.5t高功率渦輪增壓直噴發動機，最大輸出功率180馬力很吸引人，而且採用的是2020款一模一樣的7速濕式雙離合變速箱，這套動力組合早已經經過時間驗證，已經達到讓消費者放心的程度。實際測試零百加速成績可以達到9.6秒，在同價位級別車型當中算是比較激進的。
打開車門之後能夠看到一些不容易發現的減配現象，比如輔助駕駛系統並沒有配備，去掉了主動剎車這樣的科技配置，原來的360度全景影像改成了倒車影像，全速自適應巡航改為定速巡航，全景天幕改成了電動天窗。這些配置的更改確實大幅度降低了成本，不過必要的配置並沒有縮水，控屏幕依然是10.3英寸，而且提供有面部識別和車聯網功能，內部音響系統還是6個喇叭模塊，LED大燈以及自動空調之類的實用配置均未更換。
總體來看這次長安汽車的策略很聰明，就是要玩田忌賽馬的策略，將這款車的價位進一步壓低，從而對同級別的哈弗h6等車型形成更大壓力，這樣組隊佔領緊湊級SUV有利地形，長安汽車絕對有希望成為今年的中國SUV領導者。
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