之前漫哥時不時會扒些國外機構的汽車質量排行，比如J.D.Power的汽車可靠性排行。最近國內某知名汽車網站也出了份2020新車質量表現報告，咱看看質量前十都是哪些牛車。
榜單也是按“百車故障數”來排的，排在榜單首位的赫然就是啓辰，百車故障數70。啓辰被戲稱是“山寨日產”，大部分時間都是拿日產老款車型換殼，質量不算趴窩，但拿第一可有不少爭議。值得一提的是去年也是啓辰排第一，好傢伙，漫哥直接好傢伙。
蔚來和雷克薩斯百車故障數71，並列第二。蔚來這大半年來股價跌宕起伏，但董事長依然蛋定，要做中國的BBA。雖然這些年不斷曝出蔚來質量負面，但對於那些沒有燒掉的車，質量相對可靠，漫哥還是信的。
雷薩作為日系最好的高端品牌之一，品控還是過硬的，尤其老美那邊就很認可。國內雷薩口碑有點兩極化，主要原因都懂。反正人家不愁賣就是了。
沃爾沃排在第四，百車故障數76，還算不錯了。要知道這個號稱最安全的汽車品牌，在J.D.Power那裏被虐得體無完膚，百車故障數達到185，排在倒數的。不知是不是咱國內車主把它當作自主車來看了。
第五名也是新勢力車，威馬汽車，百車故障數77，成績不錯。回想威馬剛上市時，質量問題層出不窮，被質疑得差點自己都不相信自己了。這兩年情況好轉了許多。其實對於新勢力品牌，不自燃什麼都好説。
日系另一高端品牌謳歌排在第六，百車故障數84。這又是迷惑現象了，謳歌在老美機構裏可靠性評分一般，跟雷克薩斯差距甚遠；而在咱們這榜單上又表現不錯，排名靠前。也許是因為銷量太少，基數太小原因。
標緻以百車故障數90排在第七，法系車銷量慘淡，除了跟車體技能設計不符合國人需求外，質量也經常被吐槽。不過小獅子的大質量問題較少，都是些小毛病居多，忍忍的話還是過得去的。
第八是哪吒汽車，百車故障數106。新勢力品牌的上鏡率挺高啊，質量表現似乎都不錯。哪吒汽車比威馬、蔚來、特斯拉好的地方在於，沒怎麼有自燃的新聞。
美系豪車林肯排在了第九，百車故障數111。雖然是豪車，但是可悲的銷量讓它連二線豪車品牌都擠不進去，只能在圈外羨慕着。國外《消費者雜誌》對林肯的評分是墊底的，100分制只給了8分，十分悲慘。
前十最後一名又是新勢力品牌，理想汽車以114個百車故障數成功擠入。這個有多少水分不知道，反正外面又是起火又是斷軸的，半年十單質量事故，去年11月還一次召回年銷量一半的車子。
另外，百車故障數的市場平均值是156，處於平均值以上的有34個品牌，而吃瓜羣眾比較關心的大眾、長城、奇瑞則處於平均值以下。總的來説，這榜單把漫哥看得有點發虛，信不信由你吧。最後讓我們再次為啓辰奪下第一鼓掌！ （本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）