經過24天的加班加點和緊張施工，2020年9月26日19時45分，G60滬昆高速雪峯山隧道羣23.711公里的“白改黑”提質改造工程全面完工，安全順利通車運營，比原計劃提前2天。
G60滬昆高速邵陽至懷化段自2007年通車運營以來，至今已有13年，其中，雪峯山隧道羣作為湖南高速集團邵陽分公司管控的重點難點，一直以來都備受關注。
13年承載風雨，湖湘第一長高速公路隧道首次“迎新”
G60滬昆高速邵陽至懷化段雪峯山隧道羣路段屬於典型的山區高速公路，處於雪峯山脈腹地，橋隧相連，橋樑總長19.2km，隧道羣總長54km，地勢險要，天氣變化無常。因山高、坡陡、上下坡長，橋面積雪極易結冰，是邵陽分公司歷年安全保暢、抗冰保暢難度最大的路段，也是疏堵保暢工作的重中之重。
經統計，G60滬昆高速邵陽至懷化段雪峯山隧道羣路段平時車流量日均1.8萬輛次，春運高峯期單日車流量最高可達10萬輛次，遠遠超過設計標準，滿負荷運轉。歷經13年的風雨，在交通荷載和自然環境共同作用下，包括雪峯山特長隧道在內的16條隧道水泥混凝土路面抗滑性能衰減明顯，對行車安全和舒適性產生了一定影響。
為此，自9月3日起，邵陽分公司對雪峯山隧道上下行、拱壩隧道上下行、臘山隧道上下行、林家溪隧道上下行、大灣隧道上下行、曹壠隧道上下行、芭蕉溪隧道上下行、月溪隧道上下行、爐坪隧道上行和畔上隧道下行共16條隧道進行提質改造，以提高路況指標，改善行車的安全性和舒適性。
▲施工單位搶抓進度。
針對這一情況，湖南高速養護工程有限公司邵陽項目部組織超60名工作人員實施流水作業，做到人停機不停，確保施工的有效工作日與計劃相一致。9月16日，雪峯山隧道羣第一階段施工（東往西方向） 完成，比原計劃快了2天時間。9月24日雪峯山隧道1.5公里瀝青攤鋪任務完工，提質改造工程在9月26日全面完工，並達到恢復通車條件。
此次提質改造完成後，雪峯山隧道羣路面將全部實現“白改黑”，原來的水泥路面全面升級為瀝青路面，能夠有效降低行車噪音，提高防水性、抗滑性，延長道路使用壽命，為司乘人員提供綠色人文、安全健康、快捷舒適的出行體驗。
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來源:懷化交警微發佈