经过24天的加班加点和紧张施工，2020年9月26日19时45分，G60沪昆高速雪峰山隧道群23.711公里的“白改黑”提质改造工程全面完工，安全顺利通车运营，比原计划提前2天。
G60沪昆高速邵阳至怀化段自2007年通车运营以来，至今已有13年，其中，雪峰山隧道群作为湖南高速集团邵阳分公司管控的重点难点，一直以来都备受关注。
13年承载风雨，湖湘第一长高速公路隧道首次“迎新”
G60沪昆高速邵阳至怀化段雪峰山隧道群路段属于典型的山区高速公路，处于雪峰山脉腹地，桥隧相连，桥梁总长19.2km，隧道群总长54km，地势险要，天气变化无常。因山高、坡陡、上下坡长，桥面积雪极易结冰，是邵阳分公司历年安全保畅、抗冰保畅难度最大的路段，也是疏堵保畅工作的重中之重。
经统计，G60沪昆高速邵阳至怀化段雪峰山隧道群路段平时车流量日均1.8万辆次，春运高峰期单日车流量最高可达10万辆次，远远超过设计标准，满负荷运转。历经13年的风雨，在交通荷载和自然环境共同作用下，包括雪峰山特长隧道在内的16条隧道水泥混凝土路面抗滑性能衰减明显，对行车安全和舒适性产生了一定影响。
为此，自9月3日起，邵阳分公司对雪峰山隧道上下行、拱坝隧道上下行、腊山隧道上下行、林家溪隧道上下行、大湾隧道上下行、曹垅隧道上下行、芭蕉溪隧道上下行、月溪隧道上下行、炉坪隧道上行和畔上隧道下行共16条隧道进行提质改造，以提高路况指标，改善行车的安全性和舒适性。
▲施工单位抢抓进度。
针对这一情况，湖南高速养护工程有限公司邵阳项目部组织超60名工作人员实施流水作业，做到人停机不停，确保施工的有效工作日与计划相一致。9月16日，雪峰山隧道群第一阶段施工（东往西方向） 完成，比原计划快了2天时间。9月24日雪峰山隧道1.5公里沥青摊铺任务完工，提质改造工程在9月26日全面完工，并达到恢复通车条件。
此次提质改造完成后，雪峰山隧道群路面将全部实现“白改黑”，原来的水泥路面全面升级为沥青路面，能够有效降低行车噪音，提高防水性、抗滑性，延长道路使用寿命，为司乘人员提供绿色人文、安全健康、快捷舒适的出行体验。
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来源:怀化交警微发布