在選購一輛新車時，消費者的第一個大方向就是品牌的所屬車系。馬路上見到最多的當屬日系德系車，很多消費者也都會偏向選擇靠譜穩定通過市場檢驗的日系和德系車型。相對於這兩大車系，法系車顯得比較小眾，而國產車部分人還存在一定芥蒂，那麼以緊湊SUV車型為例，這兩個車系有什麼品牌的車型有着不錯的產品競爭力呢？
東風標緻4008
作為法系代表品牌，標緻在國內的粉絲基礎算是比較多的，且粉絲粘性比較大，第一台車選擇法系車，後面很可能就都會更青睞於法系車型。現款標緻4008採用家族設計語言，前臉採用點陣式進氣格柵，以賽車方格旗為設計靈感，搭配品牌小獅子LOGO和19英寸鋁合金輪轂，彰顯出十足運動氣息。LED獅眼大燈極具品牌辨識度，後方的獅爪式LED尾燈與整體設計相呼應。鍍鉻裝飾的雙出排氣、懸浮式黑色車頂、黑鑽式橫貫尾部等設計完美詮釋標緻4008想展示的時尚動感姿態。
標緻4008車艙極具法式浪漫情結，側傾式中控屏和環抱式座艙讓駕控氛圍更加濃烈。真皮包裹的運動方向盤造型區別與一般車型，平頂平底的設計讓輪圈面積更小，握感更加舒適，操控起來更加順心自如，搭配12.3英寸液晶儀表盤營造出一絲戰鬥氛圍。蠍式造型中控和雙層中控設計讓車艙更具格調，層次感十足。中央控制枱的鋼琴式按鍵極具儀式感，凸顯現代科技與機械工藝碰撞的火花。車艙內部大面積採用alcantara、高級織物、碳纖維材質、軟質材料覆蓋，營造出極具法式風情的車艙質感。
2019款標緻4008搭載1.6T+1.8T兩套動力總成。
1.6T直列四缸渦輪增壓發動機最大功率170匹馬力，峯值扭矩250牛米，匹配6速手自一體變速箱。
1.8T直列四缸渦輪增壓發動機最大功率211匹馬力，峯值扭矩300牛米，匹配8速手自一體變速箱。
標緻4008僅憑低功版1.6T的動力數據就能達到同級及格水平線以上，1.6T的官方百公里油耗僅6.2，保證燃油經濟性的同時170匹馬力對於日常駕駛代步家用也完全夠用，油門反應速度和提速表現都非常不錯，跑高速超車都不在話下，能夠給足駕駛者信心。法系的底盤質感也是數一數二的，乘坐質感上更加不用擔心。
榮威RX5 PLUS
當前消費者在選購車輛時，對於國產車還是帶有有色眼鏡的態度，其實不然，近些年自主品牌可謂是呈快速發展狀態進步，不僅在外觀內飾價格上有着一定優勢，一直被人詬病的機械素質也有着質的提升，例如今年6月份上市的榮威全新RX5 PLUS。
現款榮威RX5 PLUS採用家族最新設計，參數化立體懸浮榮麟格柵造型獨特炫酷，採用燻黑處理，搭配貫穿品牌LOGO的熒黃線條，讓前臉更加激進兇狠。車身側面依舊沿用RX5硬朗流暢的造型，側裙處採用熒黃線條點綴，19英寸輪轂採用燻黑處理搭配米其林PS4輪胎，讓整車更加潮流運動。尾部的外觀就比較正經點了，整體視覺效果非常飽滿厚實，給人十足的安全感。
榮威RX5 PLUS的內飾採用展翼式設計，車艙佈局比較精簡明瞭，更能讓人引起注意的是那塊豎置的14.1英寸觸控大屏，內置眾多多媒體娛樂功能和科技配置，作為一台互聯網SUV，斑馬智行VENUS系統能夠滿足駕駛出行時的大部分需求，操作簡單反應迅速，散發着濃濃的科技氛圍。中央控制枱區域下方採用掏空處理，在儲物能力上大大提升，這也得益於電子檔杆的功勞。內飾可觸及之處大面積使用軟質材料包裹，中控台的搪塑和塑料材質較多，座椅中控台等處還有熒黃色縫線點綴，讓單調的車艙增添一絲色彩。
RX5 PLUS全系搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率173匹馬力，峯值扭矩275牛米，匹配6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。相較於普通版的RX5，PLUS版本的動力有些許上調，在發動機和變速箱上也有做出特定調校，雖然動力數據不是非常優異，但在同級車型中也算是中等水平。日常行駛在城市路段或者高速都是遊刃有餘，發動機和變速箱的配合非常順暢，換擋不拖沓沒頓挫，動力輸出比較線性，深踩時也能給你強力的提速效果，整體駕乘感受比較舒適。
綜合
綜上所述並非只有熱門車系才有優異表現，標緻4008能夠有高粘性的粉絲得意於對於外觀顏值、車艙質感、行駛感受的精心設計，如果在營銷和配置方面更加均衡一點，或許也能夠讓法系車成為熱門車系。而榮威RX5 PLUS在這種價位上使用成本更高的米其林PS4輪胎足以表達對於消費者的滿滿誠意，在科技配置和外觀設計上也絲毫不差，是一台性價比極高的車型。如果給你選你會怎麼選擇呢？
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