文｜動點科技
作者｜icebin
編輯｜Steven Lee
奔馳作為老牌的汽車廠商，在電動車的未來上絲毫沒有妥協。Vision AMG Concept 通過預覽即將推出的電動性能車，將奔馳的運動品牌帶入未來。首次亮相側重於車型的外觀，並注重技術細節。Vision AMG 是具有獨立 AMG.EA 平台的四門電動雙門轎跑車，目前正在斯圖加特東北部的 Affalterbach 為該汽車製造商的全電動性能車型開發。
奔馳 AMG 管理委員會主席 Philipp Schiemer 表示，斯圖加特地區存在 “一種新的、非常特殊的樂觀精神”。AMG 正在重塑自己，並且為電氣化的未來明確設置了路線。“通過這項研究，我們現在可以初步瞭解我們如何從 2025 年開始將 AMG DNA 轉移到全電動未來，”Schiemer 繼續説道。
據梅賽德斯-奔馳首席設計官戈登·瓦格納 (Gorden Wagener) 稱，這款概念車是基於 Vision EQXX 打造的。該車輛完全在阿法爾特巴赫開發。據該公司稱，這不僅適用於平台本身，也適用於特殊的高壓電池和驅動技術。Vision AMG 由梅賽德斯-奔馳子公司 Yasa 開發的軸向磁通電機提供動力。憑藉其緊湊輕巧的設計，它提供比傳統電動機更大的功率。梅賽德斯沒有提供有關電池能量含量的性能數據或信息。
Vision AMG 具有長軸距、短懸垂和低懸垂車身。有明顯的擋泥板覆蓋大輪子，具有 F1 風格的外觀。
在前面，該概念對帶有垂直板條的 Panamericana 格柵進行了全新的詮釋。不過，電動汽車不需要實際的開口。在這種情況下，有一個帶有照明立柱的車身顏色中心部分。環繞聲也亮了起來。前大燈具有三個元素，讓人聯想到梅賽德斯-奔馳標誌性的星形標誌的形狀。裏面的那些連接到引擎蓋尖端的照明條。陡峭傾斜的 A 柱流入車頂，車頂逐漸變細成淚珠狀。沿着側面，梅賽德斯用與車身其他部分相同的 Alubeam Silver 塗漆窗户。
短後甲板設有一個主動擾流板。它頂端的照明環繞着車身的側面，一直延伸到後輪艙。尾部兩側各有三盞剎車燈，車燈採用立體設計，立馬讓人聯想到排氣管的外觀。在它們下方，有一個黑色擴散器。Vision AMG 沿用了梅賽德斯一級方程式賽車的一些造型元素。例如，沿側門檻和擴散器的藍綠色調與賽車手相似。兩者都具有裝飾車身後部的梅賽德斯星形圖案。
Vision AMG 的技術以多種方式向壯觀的設計致敬。它的所有傳動系統組件都是完全從零開始開發的：不僅是 AMG.EA 平台本身，還有專用的高性能高壓電池和革命性的驅動技術。Vision AMG 的強大核心是其由梅賽德斯-奔馳全資子公司 YASA 開發的創新軸向磁通電機。憑藉其緊湊輕巧的設計，它提供比傳統電動機更大的功率。
運動型高科技無縫設計和令人歎為觀止的比例賦予 Vision AMG 未來主義的特徵。四門配置也清楚地表明，展示車提供了未來功能性全電動跑車的味道。儘管電池組位於車軸之間的汽車地板上，但該書房的位置遠低於 EQS，並且由於其智能設計的內部地板，為四個人提供了充足的空間。梅賽德斯-奔馳的目標是到 2030 年（在市場條件允許的情況下）實現全電動化，到 2039 年實現二氧化碳中和。該公司還希望更多地關注豪華車市場。
這家汽車製造商正在加快通往全電動未來的道路。這意味着梅賽德斯-奔馳將重塑其產品組合結構，並在未來將超過 75% 的資金投入到利潤最高的細分市場的車輛開發中。該計劃是到 2026 年將高端細分市場的銷售份額比 2019 年增加約 60%。目標是顯著提高盈利能力和更強的財務彈性，以到本世紀中期實現約 14% 的銷售回報率。
梅賽德斯-奔馳集團管理委員會主席 Ola Källenius 曾表示，戰略的核心在於品牌的傳統核心——豪華細分市場。其目的是更加專注於這一目標，以便 “即使在充滿挑戰的環境中也能釋放梅賽德斯-奔馳的全部潛力，” 他説。而 Vision AMG 正是通往電動未來之路的最佳詮釋。
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