預算五十多萬，奔馳E300L和奧迪A6L 55TFSI如何選？對比後就明白了

此次對比的車型分別是奔馳E級 2022款 二次改款 E 300 L 尊貴型 運動轎車和奧迪A6L 2022款 55TFSI quattro 尊享致雅型，售價分別為54.88萬以及54.70萬元。(下文簡稱奔馳E級、奧迪A6L)

對於這兩款車型的外觀設計，個人感覺算是各有千秋，均採用各自家族式設計語言，辨識度高這點毋庸置疑。奔馳E級扁平化的造型設計，整體顯得更為運動大氣，尤其是大標版本，很是符合年輕消費者的審美眼光。

反觀奧迪A6L，自從C8上市以來，造型設計也變得年輕運動了不少，不再是老款那種穩重的官車形象。大嘴造型的鍍鉻進氣格柵，搭配犀利的大燈組合，其前臉造型能夠給人較強的視覺衝擊力，和奔馳E級一樣，鑲嵌在中網內部的四個圈標識，也成為了尊貴高級的象徵。

車尾設計方面，奔馳E級則是朝着奔馳S級靠攏，並且設計線條較為簡潔，燻黑處理的尾燈組合以及雙邊共雙出的扁口排氣佈局，做到了符合豪華中大級車的身份和定位。至於奧迪A6L，飽滿的車身輪廓和前臉起到了很好的呼應效果，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，再加上下包圍部分雙邊雙出裝飾排氣設計，精緻感有着可圈可點的表現。當然就氣場分析，相比於奔馳E級真雙邊雙出排氣，奧迪A6L明顯低調了很多。

內飾佈局，相信大家對於這兩款車型都不陌生，奔馳E級不用多説，內飾豪華感營造一直都是自身的強項，雙慄棕色/黑色搭配的內飾配色，大面積實木飾板鑲嵌其中，再加上中控台上方皮質材料包覆，檔次無需多言。再看奧迪A6L的內飾，因為此次介紹的車型為3.0T版本，所以在內飾配色和用料上更為厚道。黑色/珠母米的內飾配色，奧迪高端車型專屬的岑木裝飾板，成為了奧迪A6L 3.0T版本的象徵，視覺效果很是不錯。總的來説，就奔馳E級和奧迪A6L的外觀內飾分析，兩者都有着較高的設計造詣，正所謂蘿蔔白菜各有所愛，因此在這裏個人就不多作評價。

配置部分，奔馳E級還是比較有發言權的。像車道保持輔助系統、全速自適應巡航、自動泊車入位、可變懸架調節、13個揚聲器的柏林之聲音響、抬頭顯示等均為標配，通過這些配置的堆積，也凸顯出奔馳E級的尊貴程度。奧迪A6L相比於奔馳E級，就顯得有些常規了，比如前排手機無線充電、HUD抬頭顯示、全速自適應巡航都得需要加錢選裝來完成，音響方面，奧迪A6L配備普通的10個揚聲器，若選裝帶有16個喇叭的B&O音響，需花費14500元。

最後來看看硬件方面，奔馳E級搭載最大功率258馬力的2.0T L4發動機，匹配9擋手自一體變速箱，官方給出的0-100km/h加速時間為6.9秒。根據之前對其試駕來看，動力輸出表現還算不錯，後段動力儲備較為充足。要説起缺點，主要就是偏向於舒適的調校，行駛質感缺少亮點和特色，另外9擋手自一體變速箱的低速平順性有待提高。

奧迪A6L採用的是3.0T V6發動機，面對當下四缸發動機稱王的現狀，奧迪A6L顯然更能贏得那些有六缸情懷的消費者芳心。最大功率達到了340馬力，且配有48V輕混系統，5.6秒破百的加速成績足以證明它的實力。開起來的那種從容和順暢感，並不是同級別四缸選手所能媲美的。前段起步平順且迅速，中後段加速完全能夠做到隨叫隨到，並且側重於運動的調校，開起來也很有駕駛樂趣可言。所匹配的七速雙離合變速箱，具有換擋速度快，整體平順性良好等優點。當然論起不足之處，無非就是老生常談的問題，收油門的情況下頓挫感較為明顯，但日常行駛過程中，換擋平順性真挑不出毛病。

綜合來説，通過上述對兩款車型產品力的介紹，奔馳E級在品牌和配置上略佔優勢，奧迪A6L的殺手鐧主要在於有V6發動機加持。個人感覺，如果您不在乎六缸發動機，對內飾質感以及外在檔次要求比較高的話，奔馳E級似乎更符合您的購車需求，反之，若您有V6情懷，追求硬件和性能的情況下，不妨可以考慮一下奧迪A6L。