最近一段時間，國內MPV市場甚是熱鬧，無論是合資品牌還是自主品牌，都上市了全新的MPV車型。
其中，關注度最高的一款車當屬廣汽豐田的賽那了。
本着多賺吆喝多賺錢的一貫風格，廣汽豐田在對賽那加大推廣力度的同時，也對訂車的客户不斷地加價。
本來以為，憑藉賽那在國內割一波韭菜，大賺一筆。
沒想到，消費者不傻，賽那12月銷量不足千台。
如今看來，廣汽豐田的如意算盤很有可能被打空。
近日，據媒體報道，一汽豐田也將會推出一款全新的MPV車型。
據瞭解，這款全新的MPV名稱為Granvia，定位是中大型MPV，基於豐田海獅打造而來，是豐田專門針對亞洲和歐洲市場推出的一款車型，2019年海外首發。
據瞭解，現款的豐田Granvia長寬高分別為5300/1790/1990mm，軸距3210mm。
很明顯，就車身尺寸上而言，豐田Granvia很明顯是要比廣汽豐田賽那真正大了一圈。
外觀設計上，豐田Granvia看起來方方正正，反倒是與大眾的邁特威有幾分相似。
該車在內飾的設計上，也是比較偏向商務的，配備了大量的實木和真皮材質，在豪華感方面的表現可見一斑。
座椅佈局方面，豐田Granvia共有2+2+2的6座版以及2+2+2+3的9座版兩種佈局，同樣配備了第二排的航空獨立座椅。
鑑於豐田Granvia長達5.3米的車身長度和3.21米的軸距，在車內空間方面的表現應該還是非常不錯的。
值得一提的是，近兩米的車身高度，也使得豐田Granvia在頭部空間方面，在所有的MPV車型中，是最為充足的。
當然，這其中有個前提就是國產後的豐田Granvia和海外版車型的車身尺寸保持一致。
豐田Granvia國產後，將會懸掛皇冠的車標。所以可以肯定的是，雖然和賽那屬於兄弟車型，但是新車在上市後的價格，是要比賽那貴一些的。
豐田Granvia海外版車型搭載的是2.8T渦輪增壓柴油發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大扭矩為450牛米。
國產後，預計新車應該會搭載賽那同款的2.5L自然吸氣發動機和油電混合動力系統。
2022年底，新車將會在國內正式發佈。