提前十二天完工 又一艘超強“帶貨王”在滬交付

新民晚報訊（記者 葉薇 通訊員 何寶新 張文豪）“帶貨王”添新夥伴。今天，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司為長榮航運公司建造的24000TEU超大型集裝箱船“長韻”號，比計劃提前12天完工交付。這是今年6月22日交付的“長益”號姊妹船，標誌着全球最大型箱船建造交付全面進入“滬東中華時間”。

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　　“長韻”號由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入級美國船級社（ABS），投入運營後將服務於遠東至歐洲航線。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當於3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多隻標準集裝箱，最大堆箱層數可達25層，相當於22層樓的高度，是目前全球運營的裝箱量最大的集裝箱船，被譽為海上“巨無霸”。

　　“長韻”號擁有“帶貨王”“節能強”“宜居佳”三大特徵和亮點。

　　帶貨能力超強。滬東中華突破傳統設計，採用迭代優化的分艙佈置，使該型船做到同尺度船型中載箱數最多。在同級別船型中承載能力最強，可裝載的貨物總重量超過24萬噸，比23000TEU集裝箱船可多裝載10%重量，堪稱全球最強“帶貨王”。

　　節能低碳突出。滬東中華採用全球最新的水動力優化技術，使該型船在多裝重載的情況下，實現高航速、低油耗。與使用傳統燃油的23000TEU集裝箱船相比，儘管裝箱量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。各項性能指標均達到國際先進水平。

　　居住環境舒適。該型船特別採用全封閉式橋樓設計，使室內噪音最小化，實現全天候空調環境下操控作業；對居住艙室採用時尚化和個性化的內飾設計，達到四星級賓館體驗標準。

　　從出塢到交船，“長韻”號僅用時3個多月，實現了零缺陷。據瞭解，滬東中華累計承接24000TEU級超大型集裝箱船訂單9艘，居中國各大船企之首。目前，已完工交付2艘，另外5艘正在建造之中，年內還將交付1艘。