於是，在消費者年齡更迭的這種背景下，“年輕化”成為汽車行業的一種共識，很多廠家都有針對性地推出了年輕概念的產品。但是，年輕化可不僅僅只是一句口號而已，年輕化的背後是消費觀念的全面改變：除了實用性以及性價比、燃油經濟性等傳統因素之外，個性化、科技感以及動力性能這些能夠真正取悦自己的因素在他們的購車選擇中所佔的比重越來越大。由此可見，在年輕人羣快速崛起的過程中，人車關係已經開始重構，年輕的車主和將成為車主的年輕人羣，正在與中國汽車產業共同迎來屬於汽車的“悦己消費時代”。而接下來咱們要介紹的這款長安歐尚Z6，它就可以稱得上是“悦己消費時代”下，一款配置水準和駕乘理念都跟傳統SUV有所區別的新生代車型。
就拿最基礎的顏值來説，長安歐尚Z6完全可以稱得上是為年輕消費者“量身定做”。它的外形採用了最新的稜·鏡設計理念，車頭平直的切線加稜角和弧面一體式的造型，營造出極具科幻感的視覺效果。而無邊界大嘴式格柵兩側的頭燈與前包圍設計也有着很強的切割感，再加上運動化前包圍的點綴，進一步彰顯了它年輕個性的產品基調。車身側面部分同樣有着非常流暢動感的設計，兩段式的腰線配合逐漸下壓的車頂造型，不但為整車勾勒出一幅向前俯衝的運動姿，同時也讓整車側面看起來更具立體感和光影效果。與此同時，B、C、D柱的燻黑處理也在設計上規避了平庸，營造出懸浮式車頂的時尚效果。至於車尾部分，雖然整體設計沒有車頭那麼張揚，但豐富的立體感和後槓上雙邊雙出/雙邊四出排氣也讓人一看就知道這是個不好惹的角色。
外觀顏值只是它諸多亮點中的一個，在長安歐尚X5身上我們還看到了它極力迎合年輕消費者對於尖端配置的渴望，可以説Z世代年輕人喜愛的元素它都具備了。全球首發全場景智慧車外語音加上行業領先EaglePilot7.0全語音代客泊車系統，能夠為年輕消費者帶來更加便利智能的科技化用車體驗。而OnStyle5.0智慧快樂座艙所也可謂為“悦己消費時代”而生，它採用的高性能極速八核芯片，達到2.0GHZ超高計算頻率，每秒2萬億次神經算力，可以第一時間對用户指令進行反饋，進而帶來全新無縫式人機溝通模式。更關鍵的是，歐尚Z6還支持20個控制器OTA升級，涉及25個升級模塊，搭載長安最新OTA4.0架構，支持控制器並行升級，這讓它成為了一款可以無限進化的年輕“新物種”。
此外，在年輕消費者更為在意的駕駛體驗上，長安歐尚Z6強大且豐富的動力組合也可謂是同級中的佼佼者。它提供了藍鯨IDD全域插電混動、藍鯨1.5T（188馬力）+7DCT和藍鯨2.0T（233馬力）+愛信8AT三種長安目前最先進的動力系統，這其中2.0T版本+愛信8AT版本以3.8s破60、6.67s破百的成績堪稱同級中的“起步王”；同樣有多項核心技術應用的藍鯨新一代NE1.5T匹配7速雙離合變速箱後零到百公里加速也只有7.81s，再加上五種駕駛模式的智能切換，能夠帶來隨心所欲的駕控樂趣。
更重要的是，在油價不斷做加法的當下，長安歐尚Z6在全力以赴的為油耗做減法，燃油版的兩款藍鯨發動機均採用了獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統，配合高壓噴射技術能夠帶來更為出色的燃油經濟性。不止於此，未來該車還將搭載長安最新的藍鯨IDD全域插電式混合動力系統，這套混動系統此前在UNI-K有着饋電百公里5L的綜合油耗，純電續航130km，綜合續航更是可以達到1100km！不管是與豐田的THS還是本田的iMMD，亦或者比亞迪的DMi相比，它的經濟型都不逞多讓。
當然，除了以上取悦年輕消費者的獨有亮點之外，在緊湊級SUV傳統的優勢項目駕乘空間上，歐尚Z6的表現也可圈可點。它的車身軸距達到了2795mm，不管是前排還是後排都擁有非常寬裕靈活的橫向以及縱向空間體驗。不止於此，為了滿足消費者多元化用車場景和高品質駕乘需求，歐尚Z6的中控設計也可謂簡約而不簡單，以宇宙為靈感的座艙設計，配合10.25英寸儀表、12.3英寸中控屏，以及出色的做工和用料，營造出堪比豪車的檔次感和科幻氛圍。而通過對車身、風噪、聲學等9大板塊、156處NVH性能方案、隔音材料75%覆蓋，長安歐尚Z6的控噪能力也極為出色，為用户提供了和極致舒享的靜謐體驗。
寫在最後：當汽車正在被智能化重新定義，冰冷的鋼鐵身軀所賦予的不再只是簡單代步功能，而是人性的延伸、情感的外化，和兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗的智慧夥伴。很明顯，長安歐尚Z6正是這樣一款具有劃時代意義的產品，而我們也相信有了這種強大實力的支撐，長安這款“加速王”一定會順利出圈，成為長安歐尚乃至中國汽車市場中又一現象級爆款。