內容概述：「長城&長安」汽車同級競品油耗數據，發動機與變速箱的技術水平。
閒言少敍直接看數據（綜合路況平均油耗）
哈弗H6-1.5T（4B15B）平均9.5L/100km
哈弗H6-2.0T（4C20B）平均10.6L/100km
哈弗F7X-旗艦四驅版平均為10.7L/100km
長安CS75Plus-1.5T（476ZQCF）平均9.5L/100km
長安CS75Plus-2.0T（487ZQ4）兩驅平均11.4L/100km
長城哈弗汽車的油耗是高還是低，想來已經沒有什麼爭議了。其實同級競品SUV的油耗基本都在這一範圍，只有少數結構用鋼存在縮水簡配的車輛會偏低一些，不過在10/15萬區間主要是合資品牌汽車存在這種問題，自主品牌中也有但是不多。
在油耗相當的前提下：誰的技術更先進？答案應該是長城汽車，因為在油耗相當但整備質量吃虧的前提下，哈弗系列實現了更強的性能。
1：哈弗H6車身尺寸雖然只有4600*1860*1720mm，但是1.5T版本的整備質量也達到了1675公斤，2.0T前驅車也有1720公斤的高標準。推重比分為98/130Hp/T，前者屬於小馬拉大車但還能在9秒級破百，後者屬於性能標準能在8秒左右破百。
客觀評價這台車的1.5T版本已經相當不錯，2.0T選項則是正常水平，但綜合足夠低的價格自然也是很有些性價比的。
2：哈弗F7x旗艦四驅版本車身尺寸為4620*1846*1660mm，尺寸等級也只是稍微大一些的緊湊級跨界SUV標準。但是整備質量也有1720公斤，最大推重比顯然也是130Hp/T；理論上這一數據可以在7.5~8.0秒區間完成百公里加速，但最好成績已經高達6.6秒。
這對於價格不足15萬的四驅SUV而言已經非常不錯，平均油耗同時能低至不足11L/100km，這在性能相當的合資進口選項中也是很少見的。
3：長安CS75PLUS的1.5T版本尺寸為4690*1865*1710mm，尺寸雖然很大但是整備質量最高也不過1625公斤，推重比已經達到了109Hp/T。這台車的性能理論上應該比H6更強，但實測成績只是在伯仲之間。
而且油耗表現也沒有領先優勢，所以説這台機器並沒有賬面參數的真實水平（略微遜色）。但好在變速箱用愛信6AT，低速換擋略微有些平順優勢，這是長安SUV為數不多的賣點。
長安CS75PLSU的2.0T版本尺寸達到了4700*1865*1710mm，最重的旗艦版為1725公斤。最大推重比仍然超過H6/F7x，達到了134Hp/T的水平。
理論上這台車應比哈弗系列性能更強且油耗更低，但是因實際淨功率與最大功率存在一定差值，峯值扭矩也要比4C20B小一些；結果造成在中低轉速區間爆發力偏弱，匹配的愛信8AT傳動效率也比較低，所以實際表現還是有一定差距。
總結：哈弗H6能夠穩坐SUV銷冠，同時能保證F7/F7x也有不錯的銷量，原因正在於實際油耗沒那麼高且性能足夠強。至於長安系列只能説技術排名要低於長城，加之同級競品的價格略高所以只能是萬年老二。
至於2020年七月銷量長安CS75逼近哈弗H6，這一銷量成績目前來看仍然沒有參考價值；因為公佈的數據應該是「75＋75Plus」兩車的共同銷量，長安汽車曾經是這麼幹的。
編輯：天和Auto-汽車科學島
責編：天和MCN
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