最喜歡的是卡羅拉雙擎的顏值，比大眾的朗逸還要年輕，前臉大的鍍鉻與豐田的滾圓滾圓滾圓滾圓滾圓和兩側角清晰的前燈相連，另外，大燈上還搭載了鏡頭和LED的中日驅動燈，眼神鋭利。
卡羅拉雙扶的側面和普通版本沒有區別，硬邦邦的腰部線條呈上升趨勢貫穿車的最後，增加了一定的運動氣息。
車尾的設計也很受歡迎，裏面鍍鉻，連接左右尾燈，擴大了一定的視覺效果，尾燈的設計也和前燈很配合，內部也使用LED光源，到了晚上很有魅力。
卡羅拉雙扶車內工作材料都很滿意，中控台非常簡潔，可以適當的鍍鉻裝飾，增加了一些層次感，另一方面，三張式多功能手柄非常舒適。
卡羅拉雙座全車的寬度分別為4630*1755*1485mm，軸距270mm，車長和軸距給了車內足夠的空間，而且座位足夠大，坐墊不像朗逸那樣短，對腳的承兑非常合適，根據這個網絡用户，據説以滿載的狀態，家……
因為是1.8L發動機+發電機的混合動力，所以以電的狀態開始，比汽油版更快，即使速度提高，發動機的介入也不明顯，速度雖然沒有足夠的爆發力，但是可以順暢、輕鬆地打開，另外，專屬於混合動力車的E-CVT變速……
為什麼要買卡羅拉呢？汽油特別節約，雖然在家裏很難達到工業情報部發布的4.2L的耗油量，但大部分車主都反饋説，開着自己的座位在百公里的綜合區間達到5.5L左右。