中國汽車協會最近發佈了2018年中國汽車流通率報告，前幾天，我們對保險率最高的10種小型車和小型車進行了盤點，今天主要對中級車市場上保險率最高的10種車型進行分析和評論，請幫助和參考買車或換車的朋友。
從系統上看，和之前的小型車、小型車一樣，日系車依然是這個市場上保險率最大的贏家，前10名的排行榜中，雅閣、天籟、凱美瑞等日系車佔據了6個席位，德國大眾邁騰汽車、CC和奔馳的3種車型入選了，順便説一下，有自主品牌入選的車，那是吉利的博瑞。
以下是小型車市場價值率排行榜第10位的車型，一言以蔽之。
NO1：奔馳C級
奔馳C級是保險率最高的中級車，3年前的保險率超過了70%，5年後的保險率超過了50%，但是，隨着奔馳C級國產化，北京奔馳在質量控制方面明顯不及進口，很多汽車的發動機故障，但不能對發動機的異常啓動速度，對發動機的故障，不能發出不同的聲音，奔馳質量和品控下滑是個不爭的事實。
NO2：本田雅閣汽車
雅閣進入中級車的保價率第二位，這也是雅閣多年的技術積累、更新和發展的結果，作為中級車市場的常綠樹，雅閣經歷了十幾歲，以過去一年為例，廣本雅閣的年銷售量累計超過17萬台，成為廣本銷量最高的車型，中級車在市場上也是首屈一指的，混合動力車的銷售在中國市場上也是得水之魚，從1976年第一代雅閣誕生到10代雅閣的累計銷售台數超過了2100萬台，大受歡迎。
NO3：豐田鋭志
鋭志排名第三，雖然生產已經停止，但價值保證率第三位是最高的獎賞，從2005年10月國產出貨到2017年9月停止生產，鋭志在中國迎來了第12年，累計銷售台數超過了50萬台，雖然銷路很好，但卻是一輛非常好的傳奇車，“20萬輛豐田擁有寶，V6、後驅、鋭志很好，”是一款經過多年流行的中檔車，在國內市場上幾乎20萬級的中型車中，鋭志是唯一的後驅，採用V6汽缸發動機的中檔車，隨着鋭志停產，其保價率還在上升，很多人説買了鋭志收集，賣了也比原價高，有多少恐怖？
NO4：形態學
中國大眾、世界豐田，不得不承認中國的市場上容易被消費者接受，這和以前進入中國市場有關係，馬來在國內市場上依然是當之無愧的銷售王，在國內的二手車市場上，麥姆幾乎是保價率最高的中級車。
日產天籟
天籟也發展成為第七代，去年在中國市場登場，天籟是日系車的代表，但是與雅閣、凱美瑞等相比，其價值維持率還差得遠，去中級車市場還是有差別的。
NO6：本田思鉑睿
思鉑睿的市場表現與其他日系車和中級車的市場上的產品相比也不優秀，發售後的月銷售量基本上維持在千台左右，作為以本田的重量製作的中級車，思鉑睿的表現得到了很大的評價，現在INSPIRE在國內發售了，但是沒有大的發展，但這並不能抹殺其較高的保值率。
NO7：馬自達阿特茲
阿特茲排行榜中的中級車作為特例，主要以運動性能為主，在國內市場不怎麼受歡迎，市場的表現也很一般，努力升級，價格也在17-24萬之間，但無奈消費者並不買馬自達的賬，馬自達粉兒佔據了一大部分，活躍在二手車市場的它也是靠着信仰保住了保值率。
NO8：吉利博瑞
博瑞是唯一被評為中級車保險費率排行榜前十名的中國品牌車，作為吉利第一品牌上的中檔車，博瑞從上市到現在的月銷售量保持在3500輛左右，可以説是成功了，它根據超高的價格性能和離線配置、安全性等，如果消費者對品牌不十分在意。
NO9：豐田凱美瑞
凱美瑞進入了第9位，我覺得這並不是叔叔特別預想的，而是排名更高，那是全世界很多地區的中級車銷售冠軍，例如，美國、泰國、中東六國、澳大利亞、甚至中國，1982年發售以來，累計銷售台數超過了2000萬台，雖然和雅閣、帕薩特有一定的差距，但是發售時間比兩個對手晚了好幾年，在中國市場，第六代凱美瑞在2006年國產，多次在中級車的銷售台數上獲勝，累計銷量突破150萬台，成為中國市場上擁有量最大的中級車之一。
NO10：大眾CC
超高顏值，掀背，主力運動，CC絕對是中國市場上最美的中檔車，雖然銷量一般，但不能否定這輛車的優點，那種美不能拒絕很多買中級車的女性朋友，當然很多男性朋友也喜歡開這輛車，只有臉的價值和性能的優越性，大眾CC在中國的二手車市場一直活躍，保持着穩固的狀態。