易車訊 3月17日，大眾品牌發佈了2020年財報，其在2020年共向消費者交付了530萬汽車，年銷售收入為711億歐元。由於受到疫情影響，交付率與銷售收入都有所下降。
大眾汽車品牌共向消費者交付530萬輛汽車，比去年減少15%。大眾汽車品牌2020年的銷售收入為711億歐元，較上一財年884億歐元收入，有所下降。2020年儘管充滿挑戰，大眾汽車品牌未計入特殊項目支出的營業利潤約為4.54億歐元，仍實現盈利。
大眾實現盈利的一個關鍵因素是年底的強勁反彈。其嚴格的成本管理在第三季度特別是第四季度充分發揮了作用。大眾品牌第四季度的營業利潤為14億歐元，甚至遠高於2019年同期水平。
而面對疫情，大眾將優化盈虧平衡點。其正在通過進一步減少固定成本和物料成本以及提高產能來逐步增強品牌面對市場波動的適應性。而毋庸置疑的是，中國對大眾來説扮演着重要的角色，佔其銷量的50%以上。
電動汽車仍是大眾汽車品牌2020年的重點關注議題。其在年底交付了總計56500輛ID.3車型。在挪威、瑞典、荷蘭等多個歐洲國家，ID.3躍居各銷量排行榜領先位置。 去年，大眾共交付了21.2萬輛電動化車型。其中，13.4萬輛為純電動汽車，該數量幾乎是上一年度的三倍。換言之，電動出行正在得到普及。
在2021年初始，大眾品牌迎來了開門紅，在今年的前兩個月中，大眾汽車品牌的汽車交付量同比增長超過10%。僅在2月份，我們的交付量就增加了約30%。不過，受到疫情的影響，大眾將利潤目標定為6%。
全力佈局新能源領域 純電動汽車成為核心業務
在此之前，大眾品牌曾發佈ACCELERATE!（加速）戰略，通過該戰略，至2030年，電動汽車在大眾汽車歐洲銷量的份額將提升至70%以上；在北美和中國，這一數字則為50%以上。
而為達到目標，旗下全球車型ID.4將在電動化攻勢中扮演重要角色，新車將在歐洲、中國和美國生產銷售。下週起，大眾集團將開始向歐洲各地的用户交付ID.4。3月底，將開始向美國和中國的用户交付ID.4。今年上半年，四驅ID.4 GTX將於歐洲推出。大眾集團預計今年將交付約15萬輛ID.4，並計劃在未來累計交付超過200萬輛ID.4車型。
此外，在2021年，大眾還將基於MEB平台打造更多包括ID.4在內的車型。下半年，我們將推出專為中國市場打造的純電動SUV，即ID.6 X和ID.6 CROZZ。在歐洲，大眾品牌還將在未來的一年內推出更為動感、更令人興奮的ID.5。大眾品牌預計今年的電動汽車銷量將增加一倍以上，達到45萬輛左右。
深化全球各大市場 多款新車將登陸
按照大眾品牌的規劃，在歐洲將在下半年推出一款動感十足的新款CUV。還將對T-Roc和Polo從設計、品質和數字化方面進行中期改款。
在南美和北美市場，將推出新款SUV Taos。在美國市場，將推出新款捷達。
大眾將繼續拓展印度市場，推出Taigun—— 一款擁有寬敞空間的緊湊型SUV。該款車型是基於MQB平台和全球車型T-Cross打造而來。
在中國市場，大眾品牌的產品陣容將得到升級，其中包括兩款重要的SUV車型——途昂和途觀
數字化是重點 2025年推出Trinity
大眾品牌正在用“技術研發總體規劃”改變我們的內部協作模式。這意味着，大眾不再從零部件角度，而是從功能和系統角度進行思考。將數字化的用户體驗作為大眾的議題核心。而且，大眾也正在為此調整相關架構和研發流程——這是大眾汽車一次真正的徹底革新。
大眾汽車已經成功地將電動化發展導入正軌，然而，數字化將真正地改變汽車行業的玩法。
此外，根據大眾品牌的規劃，2026年會有一項重磅發佈。屆時，大眾將推出Trinity。這款車型是我們ACCELERATE!（加速）戰略的集大成者，是一個里程碑式項目，是我們的“軟件夢想車”。
大眾表示：正如我們在過去幾周經常討論的那樣，Trinity代表着我們能做到的一切，也代表着我們未來將要做到的一切。那樣的未來從現在開始。我們有着明確的目標，項目團隊已就位，工作已經開始。