邁騰可以説是大眾在國內市場上最重要的一款車型，當然這款車上市多年憑藉自身超長車身尺寸和商務化的外形設計取得了不錯的銷量，不過，由於今年本田雅閣這款車的銷量非常亮眼，讓邁騰“痛失”B級車銷量王的位置。為了與雅閣、凱美瑞等車型競爭，大眾也走上了“以價換量”的路線，將最低配車型從18.69萬跌到13.8萬，顏值不輸奔馳C級。
外形設計相當出彩，沿用了本田家族的設計理念，張揚的線條運用，誇張的整體輪廓，勾勒出不一樣的本田專屬氣場。燻黑的橫幅網狀結構前格柵，上部有粗大的鍍鉻裝飾條，與雙層樣式汽車前唇上下對應，霧燈區域有明顯的肌肉線條，與引擎蓋上多條肌肉線條保持一致風格，相互呼應，讓整個車頭看起來更有力量感。
車身側面線條的運用依然非常凌厲，高腰線貫穿前後，從視覺效果上讓車身顯得更加舒展，下部腰線痕跡更深，貫穿後輪一直延伸到車尾，車窗上沿以及底盤部分都有銀色的鍍鉻裝飾條點綴，純黑的多輻樣式輪轂顯得更加的運動風。4893x1862x1449毫米長寬高，2830毫米軸距，在車身尺寸方面與同級別車相比有一定的優勢。
配置方面：個人覺得，這款車入門級配置有點偏低，雖然自動駐車、多功能方向盤、一鍵啓動等常用配置都有，但卻沒有太多亮點配置，而且增加舒適性的配置太少了，感覺實用性略差一點。還是高配版的車要好一些，會多全景天窗、Carplay手機互聯、車載空氣淨化器等配置，這會讓乘客在乘車過程中覺得更舒服，體會到更強的享受感。畢竟，一分錢一分貨，這也是不變的真理。
新款雅閣內飾變化不大，真皮包裹的三幅式多功能方向盤上有亮黑色按鍵，懸浮式中控屏、空調出風口、空調控制按鍵以及電子按鍵換擋機構從上之下依次分佈。動力方面，新車搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別可達143kW和185kW，前者傳動系統匹配CVT變速箱，後者則匹配了一台10速手自一體變速箱。