如果你生活在一線城市，恰恰你又是經常開車上下班，那麼路面上的奔馳、寶馬、奧迪想必你已經看膩了。但對於不少人而言，從一輛中型車換到中大型車，BBA依然是首選，而我也在這其中，下面就來聽聽我的故事吧。
目前我開的這輛車是2016款的奔馳C級，也是7速手自一體的最後一批。其實換車的原因很簡單，只想買個空間更大，動力更好，坐着更舒服的車。同時作為一個奶爸，中大型轎車是我換車的首選車型，主要鎖定的目標就是寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L。
1.豪華品牌首選
其實選擇豪華品牌肯定是有虛榮心的原因，再加上自己本來開的就是奔馳，雖然是入門級別的車型，但不得不承認，奔馳品牌的影響力在國內還是很高的。
2.中大型轎車或7座SUV
換大車其實是為了更加方便帶娃出去旅行，更重要的是可以解決後備箱儲物的問題。雖然七座SUV非常合適，但可以發現，豪華品牌7座車型價格都不低，如果不追求品牌，或許一早我就買一輛大眾途昂了。
如果説奔馳E級看起來豪華、寶馬5系看起來運動，那麼這輛A6L看起來就是順眼。對，您沒有聽錯。我想大部分購買A6L的朋友也是這麼想的吧，A6L整體的設計語言非常符合國人對車的審美理念。層次感很強的線條讓這輛車看上去尤為漂亮，而且A6L車頭整體的橫向視覺感很強，所以遠處觀望，會讓你覺得這輛車很寬大。
側面亮點其實並不多，就是這個級別該有的水準，後排隱私玻璃一般出現在高配車型上。不過突起的線條還是可以營造出很強的運動氣息，寬大的軸距又讓它有很強的商務範兒。
尾部的設計我覺得非常漂亮，我很喜歡這種平直的線條。這與寶馬5系的感覺很相似，LED的後尾燈非常漂亮，只不過隱藏式的排氣佈局着實讓人頭疼。
奧迪A6L的內飾如果在白天看，你並不覺得它多麼高級。當夜晚降臨後，搭配上酷炫的氛圍燈，以及科技感很強的觸控屏，它整體營造的豪華感就很強了。所以，開着這輛車，晚上去做一些自己喜歡的事情，完全沒有問題。
全液晶儀表就不用説了，我個人覺得在BBA當中它算比較優秀的，分辨率以及UI的設計都很到位，突出豪華品牌的調性。
中間兩大塊屏幕白天其實就是指紋收集器，但如果進入到傍晚，我敢肯定你定會説它好美。不要忘了，奧迪可是有燈廠之稱，所以在燈光方面的造詣從來沒有輸過。功能方面當然也是很全面了，你能想到的功能它都有配備。下部的空調調節也採用觸控式的操作，雖然不能忙操作了，但看起來還是很有科技感。
最後就是這款車的動力，50萬的預算你可以買到3.0T+48V輕混版本的A6L。當然肯定有人會説，40萬出頭買一輛2.0T高功率A6L不香嗎？我承認，那款車性價比更高，也是目前奧迪A6L的走量車型。但如果你試駕過3.0T+48V輕混版本的車型，你定會被這個6缸機所吸引。
值得一提的是，論加速表現這台A6L 3.0T+48V輕混版本還是很快的，2.0T的奔馳E級和寶馬5系都是它的手下敗將。對了，寶馬5系進口版本也有3.0T版本，不過實在對不起了，50萬你真的買不到寶馬540。（二手車除外）
全新A6L目前共有12款車型在售，包含2款2.0T低功率，6款2.0T高功率，與4款3.0T+ 48V輕混。以北京為例，目前綜合優惠在6-10萬左右，我購買的這輛是3.0T+48V輕混車型（55 TFSI quattro 尊享動感型）裸車價格為54.48萬，落地價格大約為50萬左右。（具體優惠信息以當地經銷商為準）。
奔馳E級
改款之後的奔馳E級我個人認為真的不太好看，雖然車輛整體進行了優化，但我對它確實不感冒。再加上北京奔馳的做工確實有點不太好，經常召回也是常有的事情。而且自己本來就是北京奔馳的車主，所以再換車還是換換別的品牌吧。
寶馬5系
這一代的寶馬5系我是非常看好的，如果我不是為了追求3.0T的動力，那麼我必定會選擇2.0T的寶馬530。因為這一代的寶馬5系無論顏值、科技配置、還是動態感受在同級別車型中都是可圈可點的。但它動力再好還是不如6缸車，而寶馬540雖然也採用了3.0T引擎，但價格已經遠遠超過50萬，所以還是放棄吧。
對於這輛奧迪A6L來説，我看中的是它的動力，以及非常耐看的外觀以及夜晚酷炫的氛圍。也許有的人説我買的不太值，但我覺得喜歡就好。不過如果讓我給別人推薦的話，BBA當中，我首推寶馬530Li 領先型，落地價格大約在45萬左右，性價比也是非常的高。如果您對動力有要求，那麼我覺得這輛3.0T+48V輕混的A6L可以滿足你的胃口。