在各品牌的旗艦SUV產品之中，上汽大眾途昂無疑是表現較為出眾的產品之一，在中國市場獲得消費者的眾多好評。
而根據2020年前9月的銷量數據來看，上汽大眾途昂也是遠遠地拉開了與福特探險者、別克昂科旗等競品的差距，表現出類拔萃，非常吸睛。
事實上，上汽大眾途昂在合資品牌中，由於其特殊尺寸、價格的設定，在其競爭區間之內，幾乎無競爭對手。
不過一汽-大眾SMV（中文名還未完全敲定）的到來，預計會改變這一現況。
那圍繞這款產品，到底有哪些亮點？圍繞該款車型及品牌，又有哪些故事？
帶着這些問題，我們來一探究竟。
一汽-大眾SMV產品故事
事實上，早前大眾就提出了雙車戰略和中國SUV產品戰略，而已經上市的大眾探嶽、大眾途觀等都是在這一戰略下推出的產品。
這些戰略的好處顯而易見，一方面眾多車型可以分攤成本、降本增效；另一方面，通過產品數量的增加，也可以更好地擠壓其他品牌的同級對手車型。
可以説，該戰略還是非常具有殺傷力的，而且多產品的佈局，也能更好地豐富消費者的選擇，更加的靈活，覆蓋面也更廣。
而作為旗艦車型，通過一汽-大眾SMV的產品定位來看，也能看出一汽大眾對SMV車型的重視，一汽-大眾SMV也被寄予着更高的銷量期望。
一汽-大眾SMV產品競爭力解析
從車型尺寸看，上汽大眾途昂的尺寸數據為長度5039mm，軸距為2980mm；而一汽-大眾SMV的車長達到5100mm，軸距近3000mm，可以看到，兩車雖然為兄弟車型，但由於上市時間差異，在尺寸上還是略微有不同，但是都是在同一水平之內。
事實上，一汽-大眾SMV和上汽大眾途昂本是同根生，都是源自大眾品牌MQB平台，其中還包括大眾途昂的衍生車途昂X。
而從目前途昂的30.89~50.59萬元的售價來看，考慮到車型的定位問題，預計一汽-大眾SMV也是在這個價格內，而且主力車型預計依然維持在36萬元上下。
而在動力層面，上汽大眾途昂目前採用兩款發動機，分別是高低功率的2.0T發動機和2.5T發動機，而根據多方消息來看，一汽-大眾SMV在動力方面與上汽大眾途昂完全一致（這也基本符合兄弟車型的一貫運營模式）。
而在外觀層面，應該説是一汽-大眾SMV與上汽大眾途昂最大的區別。
首先是外觀方面，一汽-大眾SMV雖然也採用大眾家族化臉譜，但是一汽-大眾SMV的波浪形格柵設計更加的時尚化，相比上汽大眾途昂較為魁梧的造型，明顯更加的年輕化。
而在側面和尾部，一汽-大眾SMV也是和上汽大眾途昂一樣，層次感非常優秀，同時由於在D柱採用了黑色飾條等，與前部相呼應，尾部的造型來看，一汽-大眾SMV依然非常的年輕、運動。
內飾座艙方面，一汽-大眾SMV同樣從為了迎合年輕消費需求出發，採用了諸如電子擋把、液晶儀表、大尺寸中控屏等年輕消費偏好元素，整體視覺科技感出眾。
總結
一汽-大眾SMV從整體產品商品性來看，還是比較有看點的，相比途昂更加年輕化的內外飾造型，以及與途昂較為一致的尺寸和動力，相信其上市後一定會在市場引發熱議。
而該車型未來能有怎樣的市場表現，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關注。
（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大家關注車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）