新京報快訊（記者 裴劍飛）今日（6月30日）6時，林萃路實現全線貫通。北京市民從回龍觀東部出發開車向南，可直達北五環林萃橋，通勤效率將大大提高，並可有效緩解京藏高速公路的通行壓力，為“迴天”地區市民提供更加便捷的交通出行新選擇。
今日6時起，林萃路全線通車，為“迴天地區”居民出行增添新選擇。新京報記者 王貴彬 攝
林萃路將與自行車專用路相連
今天上午9點半，記者在林萃路延長線——科星路隧道處看到，道路已經全部鋪設完畢，不時有市民駕車從此處通行，由於這條道路剛剛開通，部分市民還不清楚，因此今天上午的車流量並不大。
記者注意到，新開通的林萃路北延段被命名為“科星路”，道路雙向六車道，其中最外側車道施劃為黃色的公交專用道。外側的輔路為非機動車道，騎自行車的市民從輔路也可穿越隧道。根據規劃，林萃路還將與自行車專用路相連，未來市民還可以從自行車專用路直接騎到林萃路。
林萃路全線通車後，將成為回龍觀地區連接中心城區的一條重要城市主幹路，可有效分流周邊路網的通勤車流，提升回龍觀區域的交通通達性，為海淀、昌平沿線居民的出行帶來便利，同時對於完善“迴天”地區路網架構、緩解“迴天”地區交通擁堵具有重要意義。
多年斷點終打通，下一步將對沿線進行疏堵改造
林萃路南起北五環路，北至回南北路，跨越海淀、昌平兩區，縱跨清河、西三旗、霍營、回龍觀等地，下穿市郊鐵路S2線、S5線、東北環線鐵路、地鐵13號線等國鐵、地鐵線路，道路全長7.6公里。
此前，除西三旗北路至黃平東路約1公里路段受拆遷影響一直未能按照規劃開通外，林萃路其餘路段均已通車。多年來，未能開通的路段一直困擾着周邊市民的出行。
在2018年發佈的《優化提升回龍觀天通苑地區公共服務和基礎設施三年行動計劃》中就提出，林萃路要在2020年7月打通“斷頭路”實現規劃，緩解交通擁堵，方便周邊市民出行。
雖然未能按照規劃開通路段只有不到1公里，但施工過程中需要下穿運營中的國家鐵路線和地鐵13號線，施工難度極大。今年1月22日至1月29日春節假期期間，地鐵13號線停運8天，經過1100餘人晝夜奮戰，完成了72米框架橋下穿地鐵13號線的頂進施工。
北京市交通委工程協調與市場監管處副處長席謙介紹，為了讓林萃路走得更順暢，下一步相關單位將加強車流監測，並對林萃路沿線進行疏堵改造，根據道路開通後的實際變化，對各路口紅綠燈配時、路口車道進行微調。
新京報記者 裴劍飛 協作記者 王貴彬
編輯 白爽 校對 陳荻雁