這不，奇瑞路虎又開始召回了。而這次召回的車型為2020款路虎發現運動版，生產日期為2019年12月11日至2021年3月3日部分車型，其中2020款路虎發現累計賣出30517輛，根據市場《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，那麼這款路虎發現運動版本究竟出現什麼問題呢？奇瑞路虎開始大批量召回，不管怎樣質量還是有問題，再次讓消費者感到失望。
根據消息指出，部分路虎發現運動版本車型出現裝配等工藝問題，部分車型會出現引擎保護鎖帶變形，導致二級鎖無法上鎖，這是非常有安全隱患的質量問題，如果高速中突出打開引擎蓋，勢必會發生事故。當然，從側面也反映出國產車後路虎在生產線方面的不嚴謹，消費者不僅關注空間，更關注的是安全性方面，即便配置再豐富，主動配置和被主動配置再多也沒有，這樣的詬病就不該有的，為什麼會出現呢？
目前在售的2022款不知道還會不會有這樣的問題。不管怎樣，未來路虎的局面會尷尬，其實路虎發現這款的自身的產品力沒有啥毛病，全系搭載的是2.0T渦輪引擎，馬力輸出也高達249匹，與之匹配的是9AT變速箱，可以説動力十分充沛，變速箱也是非常穩定的，三大件還是值得認可的。
非要找出這款車的弊端的話，我認為空間太小，畢竟整車尺寸僅為4597mm1904mm1727mm，軸距為2741mm，空間設計實在的太小，即便是路虎的技術層面很強，但是受到空間的限制，路虎發現運動版本在舒適性方面也是有所欠缺的。我不推薦這款車，除了空間小，在定價方面也是無法討好消費者的，其指導價為35.68萬到45.58萬這個價格太離譜，需要知道，這個價格都可以買到更大奧迪Q5L，轎車領域我可以買到5米長寶馬5系，所以性價比並不高。
我的總結：路虎接二連三地出現品質問題，在售後服務方面的表現也是不如國產車，在品牌層面也是一日不如一日，銷量走低也是有緣故，未來路虎怎麼發展還是值得考慮的問題。那麼關於路虎這個品牌，大家會如何看待呢？歡迎轉發討論。