這段時間好幾位身邊的朋友都跟喵哥説，想要換車，讓我給他推薦車子，聽了我的建議後，都決定先暫時不換了，今天喵哥也想跟大家分享一下換車的一些建議。現在一般換車的週期是五六年，因為到了五六年之後，覺得車子不那麼好開了就想換一個車子，但是喵哥不建議大家在這個節點換車。
首先，因為年檢是一年一次，但是現在年檢改革，滿六年之後，第六年一次，第八年一次，第十年再一次。所以十年週期之內，前面其實只要年檢兩次，沒有以前那麼麻煩了，在用車上就沒那麼多繁瑣的手續。雖然這個車到了五六年之後，維修保養的項目稍微多一點，但是比買一台新車的成本，還是要低很多。而且五六年之後賣車和七八年賣車，賣出的差價也不會太大，因為前面大部分貶值都已經貶得差不多了。所以其實只要老車本身沒有什麼大毛病，把老車去賣了，然後重新買一個新車，從一個投資角度是不划算的。當然，如果是為了生意去增值那不一樣。
第二點，這兩年正好處在汽車發展技術變革的大分水嶺。目前的燃油車，混動車，純電車，以及增程式，都在朝着各自的方向往前走，並且處在大的十字路口。再過兩三年，到底哪一種技術會佔據這個主流？就會有相對比較明晰的方向了。所以，建議大家等技術路線明晰了之後再去買，選擇就會相對變得更簡單，選擇也會更正確。尤其是以現在的汽車整個發展技術這麼快來看，可能接下來一兩年，我們現在在某些制約的關鍵技術面會有一些大的突破。比如電池的續航，比如混動的一些新的理念，都會有一些大的突破。所以建議大家稍微等一等，買個更成熟的產品不好嘛？它不香嗎？
第三點，就是汽車上面的高科技配置，現在也處在了大的分水嶺。尤其是自動駕駛這一塊，目前最高級別的，投入量產的，號稱L3級別的自動駕駛，基本上也要求長時間還是要手扶方向盤，要拿自動駕駛來對標，它就是相對高級點的輔助駕駛功能，還是比較雞肋的。所以，在接下來一兩年，尤其是目前的激光雷達，它價格一旦被拉平，比如華為在去年年底，發佈的激光雷達把價格就拉下來了。如果在兩年之後他把價格拉的更低，那麼激光雷達智能駕駛系統，一旦在我們普通家用車逐漸大規模的普及之後，那駕駛輔助功能這種自動駕駛，它就會迎來一個相對質的變化。
所以如果現在把車換了，到時候硬件支撐不了，車子光靠軟件升級，兩年之後會覺得自己的車子，跟人家新車高科技智能科技一比，感覺就是傻子科技，到時候心裏就會有巨大的落差。而且現在的車子，這種高科技配置的越來越多，再加上車子的電動化，越來越類似於電子產品，跟大家現在換手機一樣，以前那種諾基亞的老年功能機，可能用五年，覺得還挺好用，可以不用換，但是現在見過哪一個智能機用五年的？已經很少了。
所以在這塊，喵哥建議大家還是稍微再等一等，不要説自己不喜歡這些高科技配置，那是因為沒用過，真的到時候兩年之後，去新車體驗了，或者朋友的車子有這個功能，去體驗了之後，就會覺得真香，到時候可能就後悔。
第四點，目前整個這種大的外部的經濟環境，確實受到各種各樣因素的影響，有太多的不確定因素，本來有車用，為了換車，又投入幾十萬重新去買車，甚至有些還可能要稍微貸點款，喵哥覺得這種確實風險有點偏高。
綜合這幾點來看，如果不是特別需要，可以再緩緩，現在的車再開兩年，兩年後根據整個汽車發展情況，以及自己的經濟情況再去決定換車，畢竟車子它只是個交通工具。
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