新能源汽車的競爭這幾年愈演愈烈，隨着世界能源的緊缺，各大汽車品牌也都投入純電車的研發，作為內燃車的老大哥大眾也在近期聯合上汽共同推出了國產第一款基於MEB平台的純電車——ID.4 X，共有五個版本，綜合補貼後的價格為199,888元-272,888元。
總的來説，ID.4 X可以説是大眾在電動車領域具有跨時代意義之舉，先看它的數據，全車長寬高為4624* 1852* 1629mm，軸距為2765mm，差不多就是一台中型SUV的尺寸了。基於MEB平台打造，有着更加紮實的底盤工藝，保證了車輛充足的支撐性和穩定性，整個底盤中部部署了超大容量的電池，並且安全性極好，通過了多達338項的安全測試，基於MEB打造的車架安全係數更高，電池四周用高強度的鋁材質覆蓋，提供360度無死角的防護，避免碰撞帶來影響。可以帶來555公里的續航表現，在純電車中算是比較出類拔萃的了。強勁的電機也能帶來出色的駕駛體驗，並且支持快充功能，僅僅45分鐘就能將電量充至80%，方便又實用。
除了紮實的工藝和出色的性能以外，ID.4 X的設計元素也十分豐富多彩，整個外觀可以説是當下顏值最高的存在，整個車頭的設計堪稱時尚界的模範，貫穿式的燈帶設計配合上能夠亮燈的LOGO，讓人不禁眼前一亮，而且它的大燈也採用了非常時髦的ID.Light系統，這套矩陣大燈可以實現根據不同環境和車輛行駛狀態的不同去調節矩陣光源，同時兩邊的大燈還可以像人眼一樣上下左右的扭動，我想無論是男女老少年齡大小都擋不住它的魅力吧。
全車的尾部與車頭的設計相呼應，一樣採用了貫穿式的燈帶和LOGO亮燈的設計。更讓人驚喜的是它的迎賓功能，儀式感很強，在靠近車的同時，中網的燈帶和LOGO等以及前大燈會依次亮起，同時在兩側後視鏡處也都有迎賓燈的設計，打開車門，儀式感十足。
不光如此，它的配置功能也很強，最讓人驚喜的就是搭載了奔馳S同款的AR-HUD技術，可以投射導航轉彎箭頭，ACC/LKA等等信息，與前方道路場景進行完美融合，為駕駛提供便利，也提升了行車的安全性。
總結：
上汽大眾ID.4 X是一款不折不扣的時尚界教父，雖然在電動車領域，它是十足的新兵蛋子，但是憑藉着大眾這麼多年造車的底藴，必將給我們帶來更多的驚喜。