擊敗神車的，必定是另一台神車。當昔日途觀在SUV市場牢牢佔據霸主寶座時，是昂科威以豪華內飾來向他進行挑戰，而時過境遷，現在別克推出了另一台能夠屠神的車——昂科威Plus。
在剛剛結束的別克之夜上，上汽通用別克帶來了一款劍指中型SUV市場的戰略車型昂科威Plus，這台車基於別克雕塑美學設計，按照主持人的説法，雕塑雕塑，雕是在做減法，塑是在做加法，而別克昂科威Plus就是要做到加減平衡，並凸顯光影美學的座駕。
家族化飛翼式格柵自然沒有缺席，不過此前有人猜測這台車可能會加大進氣格柵，但根據現場圖片來看，並沒有，而是以盾形格柵搭配艾維亞標誌性的菱形格柵，來強調它的高端身份，並且有一條粗細適中的鍍鉻向着車車燈延伸，張力十足。而下包圍則有精心設計的鍍鉻來強調其雕塑美學特徵，別的我不説，但這樣的做法的確讓這台車的氣質向着豪華感衝擊。
車側線條則比較簡單，相應的Z型特徵線你一定很熟悉，這也是別克最近很喜歡採用的風格，特別是在燈光效果之下，只要你稍許移動實現角度，就能夠有不一樣的感觸在，非常靈動。
這台車的尺寸相當誇張，長寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距達到2833mm，所以可以非常自信地採用7座佈局來應對越發高漲的二胎家庭。如果説，曾經的昂科威是為了將途觀拉下馬而生，我覺得現在的昂科威Plus的目標就是另一尊大神——7座SUV的佼佼者，漢蘭達。
不過目前內飾還沒有公佈，但考慮到它才用了別克最先進的VIP智能電子架構，智能化水平應該不低。
當然了，它的動力水平也是家族頂尖的，將搭載2.0T發動機（652T），最大功率237Ps，峯值扭矩350N·m，表現不會太差，基本上在同級別中，處於頂尖的水平的，而且根據現場説法，新車採用了大量的填充和靜音技術，降低分貝，這讓人對它的NVH屬性十分期待。