如今在我們的生活中，汽車已成為家家户户不可或缺的交通工具之一，不過大多數消費者在買車的時候通常會很犯愁，不知道該買哪個品牌的汽車最放心。
就目前國內市場來看，很多車企為了吸引消費者的眼球，不惜採取大幅降價的策略，導致有些人沒能經得住誘惑，最終做出了後悔的選擇。
下面就給大家介紹5款儘量不要碰的5個汽車品牌，車身薄配置低，最後一個專坑國人。
5：日產
國內消費者在買車的時候通常會傾向於日系車型，因為在家用車的表現上，日系車的確更有説服力一些。
不過近幾年車企之間的競爭越來越激烈，為了保住自己的市場地位，部分車企不惜對車身進行減配降價的方式，而日產就是其中之一。雖然日產汽車的實力還是有的，但車皮太薄卻是不爭的事實。
4：凱迪拉克
凱迪拉克一直都屬於二線豪車品牌，但是在國內卻被不少人看作是一線品牌。或許大家並不知道，凱迪拉克在國外的銷量和口碑其實並不好，而且貶值率很高，一旦想轉手，就得做好賠錢的準備。
3：雪鐵龍
雪鐵龍是法系車當中的一員猛將，不管是高檔車型還是親民車型，雪鐵龍都有各自的代表車型。但令人遺憾的是，法系車在國內的地位已經今非昔比了。
市場保有量近一步被稀釋，導致車身保值率極低，而且現在年輕人的目光已經不屑於在法系車上浪費時間了。
2：起亞
一説到韓系車，大家都知道它現在的處境已經是朝不保夕了，就拿起亞來説吧，雖然名義上是一款合資車，可它的地位早已經被國產車超越了。
即使現在採取大範圍的降價也沒能夠挽回下滑的頹勢，怪就怪車身減配太嚴重了。
1：瑪莎拉蒂
在國內車友的心中，瑪莎拉蒂的地位極高，甚至與法拉利這樣的豪華品牌不相上下，深受年輕車友的喜愛，而瑪莎拉蒂也正好抓住了國人的這個心理，給自己的定位也毫不客氣，旗下車型的售價一直都在百萬以上，專坑國人。
可是在國外，瑪莎拉蒂只能算作是二線品牌，而且買的人也很少，保值率也沒有保障。
在看完以上5個汽車品牌之後，大家有何看法呢？歡迎下方留言，我們共同探討！