JEEP指南者造型硬漢,價格跌至12萬,外觀越野氣派
當年靠着做生意賺的第一桶金,購買了一輛進口的指南者,那時候覺得倍兒有面子。那時候的進口指南者確實很風光,雖然車身設計粗糙,價格高,油耗高,但擋不住它的進口車身份啊。但後來那輛進口的指南者出手價格,讓我心碎一地。那麼問題來了,現在的指南者早已實現了國產,那麼這輛車是不是值得我們購買呢?今天我就列舉這款2021款 220T 舒適版配置來進行分析。這款車型的廠家指導價13.98萬元,優惠後的價格約為12萬元,購置税10619元,保險費5000元,上牌費1000元,所以總計136500元。由於是入門級車型,所以這個價格已經是指南者裏面最便宜的了。
【優點】
指南者的外觀看上去依然特別的經典,也是特別的有野味。前臉採用了七方孔的設計,兩側的大燈採用的是鷹眼造型的led光源,整個前臉的力量感十足,而且精緻感也增加不少。車型的側面看起來短小而精緻,輪拱處線條硬朗,營造出了野性。它的車身腰線和輪拱處的線條一樣具有較強的力量感,車頂則採用了燻黑行李架,彷彿向人們敍述着,我仍然具有硬派越野的影子。尾側的線條感比較明顯,從反光鏡延伸過來的鍍鉻飾條一直環繞到車尾部分,使得整車的流暢感較好。它的車尾層次鮮明,在保險槓位置採用了銀色的護板,增加了運動感的同時也提升了精緻性。
內飾的精緻感提升明顯。老款進口指南者內飾特別的粗糙,皮質座椅居然被我坐穿了,而且屏幕鬆動,異響也特別的明顯。但是新款國產指南者的內飾卻特別的精緻,它配備了8.4英寸的懸浮屏幕,空調也使用了鍍鉻飾條來進行裝點。在中控台部分,貫穿式的鍍鉻飾條讓車內的層次感也變得更加的明顯了。它的空調控制按鍵採用的是金屬材質,手感比較出色。
動力搭載的是1.3T的渦輪增壓發動機,最大功率173馬力,與之匹配的是七擋乾式雙離合的變速箱。這款動力總成比較適合家用,高速狀態下加速明顯得很乏力,但是日常使用沒有太多的壓力。在試駕過程中,我打開了運動模式以後,指南者的提速比較快,而且轉速穩定,變速箱換擋比較積極,輕踩油門就竄出去了。而老款進口的指南者不但動力肉,而且非常費油,所以通過比較,我覺得新款的指南者動力還是比較不錯的。試駕過程中,我也發現了這款指南者的一些不足,就是在低速狀態下,指南者的頓挫感比較明顯。感覺變速箱不太適合低速長時間駕駛,觀察下來,應該是變速箱在低擋位換擋頻繁,導致變速箱發熱了。
【缺點】
車內的隔音效果比較一般,開快了以後噪音特別的明顯,這其實也是老款指南者的缺陷。它的門板縫隙偏大一些,導致隔音效果不好。
車子的底盤偏硬,而且經過大的顛簸路面,感覺底盤有嘎吱嘎吱的聲音。指南者的底盤質感並不是特別的出色。
後備箱不小,但是後排座椅放倒以後會有一個較大的斜面,導致大件物品放在裏面並不是很合適,會滑。
後期的保養比較麻煩,主要也是因為JEEP的經銷商也是越來越少了。當然保值性也會跟着受影響。
總結:這輛指南者的外觀是它最大的賣點,而且這輛指南者在國內來説比較小眾,會讓人產生比較昂貴的錯覺。如果僅僅從車子的性價比來看,我認為僅僅只算一般。