"雷霆猛獸"再進化。
在全尺寸豪華SUV陣中，於2008年登陸中國的雷克薩斯LX570，憑藉出色的越野性能，空間佈局和豪華的裝備，一直以來深受國內土豪的喜愛。在進入中國市場12年後，這款車幾乎沒有現金優惠，其中大多數處於提價狀態，並且在價格方面甚至比奔馳和寶馬更加堅挺。
日前，雷克薩斯官方又發佈了2021款LX570 S的官圖，作為LX570的旗艦版本，LX570 S在普通版車型的基礎上升級而來，外觀會顯得更加具有氣勢。
具體來看，新車前臉依然採用標誌性的"紡錘式"進氣格柵設計，但相比普通版換裝了更具運動氣息的雙層前唇以及帶有擴散器造型的後包圍。搭配兩側的串列式"閃電"頭燈組，極具視覺衝擊力。
新車側面採用了全新造型的21英寸鋁合金輪轂，而合金踏板也將繼續配備，並配有可在車門開啓時顯示"LX S"字樣的投影燈，具有滿滿的儀式感。
內飾方面，新車則基本與現款車型保持一致，經典日式豪華，融守之道的雷克薩斯家族設計，採用大量皮革與實木材料，並與時俱進新增了大尺寸懸浮式中控屏，科技感大幅提升。
新車尺寸相比現款並沒有任何變化，不到五米一的長度略小於寶馬 X7。但就越野性能而言，雷克薩斯LX570相比同級BBA更具特色。該模型使用非承載式車身，具有Torson差速器的全時四輪驅動，並且前懸架使用獨立的雙叉懸架+水平穩定杆。
此外，新車最大的亮點或將在於動力部分繼續搭載5.7L自然吸氣V8發動機，最大功率270kW，峯值扭矩可達530N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。隨着全新一代豐田陸巡將在今年7月發佈，之後的日系大排量硬派越野車中又少了一位重要成員。值得欣慰的是陸巡的"大哥"雷克薩斯旗艦SUV LX570 或將繼續堅守在V8大排量自吸發動機陣營。
毫無疑問，作為雷克薩斯頂級SUV，LX570 S擁有着更為精緻的造型和強大的氣場，以及與旗艦車型相匹的V8動力。