"雷霆猛兽"再进化。
在全尺寸豪华SUV阵中，于2008年登陆中国的雷克萨斯LX570，凭借出色的越野性能，空间布局和豪华的装备，一直以来深受国内土豪的喜爱。在进入中国市场12年后，这款车几乎没有现金优惠，其中大多数处于提价状态，并且在价格方面甚至比奔驰和宝马更加坚挺。
日前，雷克萨斯官方又发布了2021款LX570 S的官图，作为LX570的旗舰版本，LX570 S在普通版车型的基础上升级而来，外观会显得更加具有气势。
具体来看，新车前脸依然采用标志性的"纺锤式"进气格栅设计，但相比普通版换装了更具运动气息的双层前唇以及带有扩散器造型的后包围。搭配两侧的串列式"闪电"头灯组，极具视觉冲击力。
新车侧面采用了全新造型的21英寸铝合金轮毂，而合金踏板也将继续配备，并配有可在车门开启时显示"LX S"字样的投影灯，具有满满的仪式感。
内饰方面，新车则基本与现款车型保持一致，经典日式豪华，融守之道的雷克萨斯家族设计，采用大量皮革与实木材料，并与时俱进新增了大尺寸悬浮式中控屏，科技感大幅提升。
新车尺寸相比现款并没有任何变化，不到五米一的长度略小于宝马 X7。但就越野性能而言，雷克萨斯LX570相比同级BBA更具特色。该模型使用非承载式车身，具有Torson差速器的全时四轮驱动，并且前悬架使用独立的双叉悬架+水平稳定杆。
此外，新车最大的亮点或将在于动力部分继续搭载5.7L自然吸气V8发动机，最大功率270kW，峰值扭矩可达530N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。随着全新一代丰田陆巡将在今年7月发布，之后的日系大排量硬派越野车中又少了一位重要成员。值得欣慰的是陆巡的"大哥"雷克萨斯旗舰SUV LX570 或将继续坚守在V8大排量自吸发动机阵营。
毫无疑问，作为雷克萨斯顶级SUV，LX570 S拥有着更为精致的造型和强大的气场，以及与旗舰车型相匹的V8动力。