令人自豪的“中國造”，一年賣出232327輛，高速穩如牛，真成功

這幾年來國內汽車市場呼聲最高的還得非SUV莫屬了，SUV憑藉超高的家庭實用性和霸氣的外觀造型獲得了不少消費者的認可和讚賞，甚至不少消費者早已將SUV視為人生第一台車，正是因為這些從而使得不少車企紛紛加快了這一領域新車上市的步伐，都希望能夠分得一瓢羹。比如哈弗H6、本田CR-V、漢蘭達等等都是我們經常能夠在大街小巷看的熱門車型。新一代博越採用了吉利最新設計語言，前臉標誌性盾形進氣格式格柵加入水滴漣漪點綴，瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側犀利的大燈組炯炯有神，燈組內部LED光源和日間行車燈加持，點亮十分醒目。下唇全新樣式前包圍護板和發動機艙折線條加入，少了幾分時尚感多了幾分霸氣。

車身側面還是一如既往的經典耐看，凌厲的上腰線從前翼子板貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線，勾勒出立體視覺效果，同時拉長車身橫向寬度。而燻黑處理的B、C和D柱更是將當前最為潮流的懸浮式車頂駕駛艙凸顯出來，非常符合廣大消費者的審美標準。尾部設計的圓潤飽滿，粗壯的金屬拉絲連接左右兩側尾燈，很好地拓寬尾部橫向寬度，雙邊出排氣孔包裹大面積銀色護板更顯氣質。長寬高分別為4544x1831x1713mm，軸距為2670mm定位於緊湊型SUV。

內飾整體佈局主動豪華路線，採用大量混合撞色搭配十分經典耐看。隨處能觸摸區域均包裹大量塘朔工藝軟性材質和鋼琴烤漆板填充，帶來的手感和觸感十分細膩。甚至在方向盤、空調出風口包括門把手均加入銀色鍍鉻元素點綴，確實豐富活躍車內氣氛。針孔皮革多功能方向盤和全液晶儀表盤以及電子檔把，再次激起車主的駕駛慾望；大面積側風窗和電動天窗以及符合人體工程學的真皮沙發座椅，營造出的舒適性和採光效果十分令人滿意。新車配有無鑰匙進入啓動系統、併線故障、盲點監測、主動剎車、上坡輔助、坡道緩降等潮流配置。

在動力上，博越搭載了最新技術調教的1.5T和1.8T兩款發動機組成，最大功率為130、135kw，峯值扭矩為255、300Nm，傳動匹配為6速手自一體和7速雙離合變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性還燃油經濟性十分出色，百公里油耗更是低至6.3L。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和平衡性。

柒叔點評：吉利這幾年在市場的發展可謂順風順水，特別是在李書福的帶領下旗下多款車型紛紛在市場取得十分耀眼的成績，帝豪更是連續多個月衝進轎車前十名榜單，同時豪華品牌的領克也一直備受消費者認可。博越這次的改款也再次見證了吉利多年造車經驗和實力。年輕、時尚的外觀造型和豪華的內飾佈局以及豐富的配置得到消費者陣陣掌聲，並且1.5T黃金動力總成滿足消費者日常出現沒有絲毫問題，在有着如此重的實力和優點下更是讓它在過去一年時間裏賣出232327輛，能夠取得如此耀眼的成績確實讓不少國人讚口不絕。

令人自豪的“中國造”，一年賣出232327輛，高速穩如牛，真成功