看了很多車型最終我選擇了五菱宏觀
選擇這款吃的主要原油年是省油耐操空間大。之前我看了很多車，北汽幻速H3、H3F、開瑞K60、歐尚等等，挑了幾個月，兜兜轉轉，最後還是回到了五菱宏光，我之前是開五菱之光的，售後和維修是絕對方便和沒問題的，再加上五菱的耐操皮實確實給我留下了深刻的印象，其它的車款，不是內飾差就是沒有售後，要不就是耐操度方面不可確信，所以最終還是放棄了，選擇了宏光，既然選擇了，就選擇最好的。
【外觀】外觀上我給那麼低分，並不是説它的做工不好，細節很差，相反，這些都很完美，特別是車身和屁股都很漂亮，內飾外觀在細節做工上也非常完美，但是我為什麼還給那麼低分呢？是在車頭的造型l大家想想，那麼大一個車身，那麼高一個車身，配上一個又短又矮又小的車頭，像個什麼樣？宏光的車頭又尖又小又矮，應該配上歐尚、傑德和飛度的低矮修長才行l五菱宏光和寶駿730的車頭部是一個逼樣，車身那麼高大，車頭卻又矮又小，不協調l你能想象一個高大的人，長着一個嬰兒的頭麼？你以為真的是大頭兒子小頭爸爸啊l所以必須低分l五菱和寶駿缺乏一輛車頭高大的七座緊湊型SUV和MPV。
【內飾】內飾和做工的話，我給90分，為什麼不給滿分？其實宏光第三第四代的內飾和做工可以得100分的，對比我上面給出的車型，內飾做工細節方面最好就是第四代宏光了，但是為什麼不給滿分，其實第四代宏光的中控台副駕駛部分不協調，瘦瘦的，不信的話你們可以對比第二代和第四代宏光的中控台副駕駛部分，第二代宏光的中控台才是最漂亮最完美的，但是第四代宏光的儀表盤是最漂亮的。 【空間】畢竟兼顧了家用和舒適，所以空間上肯定沒有五菱之光和五菱榮光那麼大的，但是在同級別的“偽MPV”的麪包車當中，宏光的空間已經是不錯了。乘坐空間乘坐空間是絕對沒問題的，我是南方人，人長得矮小，無論在哪一個座位，對於我來説，都是綽綽有餘的。
【動力】1.2—1.3噸的車身，1.5的動力，所以使得車子在超速、超車、上坡加速、起步等等方面毫無壓力，動力槓槓的。跑高速有定速巡航跑高速是最爽不過了，但是不要把速度設置的太高，本人認為設置在90-一100就最好了，既安全叉省油。
【操控】電子助力轉向很輕，轉向很精準，路感很柔，老手新手都容易入手；山路山路這個不多説了，其它的車不敢説，因為是廣西人，也因為生活在農村，五菱之光、五菱榮光、五菱宏光這三輛車我都開過，而且部開過很久了，越野能力真不是吹的，就差沒有配備差速鎖和四驅了。以前開之光和榮光拉貨到各個村鎮，很多沒有鋪水泥硬化的坑窪泥路，都順利通過的，底盤高、後驅動力強，從來沒有半路卡過（雨水泥濘路除外）底盤及懸架脱困能力很強，除了泥濘路意外，通過性很好，底盤高；底盤不紮實，由於車身輕，底盤和懸掛結構簡單，開久了都有種鬆散的感覺，這種感覺只有走坑窪路才有，走硬化路開會有。
【油耗】車身輕，五菱的發動機牛逼，所以油耗很低市區內道路的時候才感覺到明顯的油耗變大之間（5元／升）。城市路段表現城市道路很耗油，踩剎車多8個油。
【舒適性】跟我以前的五菱之光差不多，只是在開空調走城市其它的道路都很省油。平時的油耗都是在0.4--0.5換擋多，如果開了空調，那真耗油了，分分鐘達到還算靜音，2500轉以上的話，噪音就開始明顯的，無論是胎噪也好風噪也罷，發動機噪音也一樣，三種噪音都灌進了車廂，説實話，五菱的車子，在靜音方面，還需要多加努力。噪音控制2000轉以下的車廂內很靜音，，空調開到2檔以上就大聲了，空調也有噪音，這個做的不好，比不上其它很多同級車的空調噪音。
【最滿意】省油外觀我認為五菱宏光省油的原因是因為它的整車整備質量很輕，也就只有1 .2噸的車身，用1.5的動力，可以説得上是配備得當，小馬拉小車，當然輕鬆自在了。外觀方面，這是第四代五菱宏光，名字叫Sl尊享版，外觀最好看也算是這個了，車頭霸氣，車身線條柔美。
【最不滿意】主要有兩個第一，車頭太矮，如果五菱能造出CX70、SX6、昌河M70等等的車頭就好了，一輛MPV或者SUV，車頭要高大才好看，短不要緊，一定要高大，本來車身就很大了，弄得車頭又矮又小，就變成頭小身大了。第二個就是第三排中央頭枕了，這個真心不應該缺失。
