日產全新一代軒逸外觀非常帥氣，人氣和銷量都很高，是目前唯一能夠與大眾朗逸爭奪銷量冠軍寶座的選手，不過全新軒逸如此風光和軒逸經典有着直接關係，因為是老款車型積攢下來了省油耐用的好口碑，並且它的銷量是全新軒逸和軒逸經典加在一起的，而軒逸經典賣的並不比全新軒逸少，有位網友問我：10萬元左右買輛軒逸經典作為家用可以嗎？下面紅濤就來説説軒逸經典都有哪些優缺點，性價比到底高不高？
1、外觀中庸耐看
以今天的眼光來看軒逸經典，沒有了任何新鮮感，尤其是和全新軒逸放在一起的話，明顯就不是一個時代的產物，不過軒逸經典的外觀能夠符合大眾消費者的審美，前臉V字形的進氣格柵，搭配上不規則樣式的前大燈，有着比較高的辨識度。
整車長寬高分別為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm，和豐田卡羅拉、大眾朗逸等同級別車型相比，個頭並不小，為主流A級轎車的尺寸，車身輪廓略顯臃腫，可側面很簡潔，略帶起伏式的腰線也比較有特點，增加了些運動氣息，尾燈的樣式和前大燈做到了統一。
2、乘坐舒適性比較好
得益於不錯的軸距，軒逸經典的車內空間比較充足，滿足5口之家出行綽綽有餘，身高1.72米的乘客坐進後排，腿部空間還不錯，座椅明顯要比同級別其它車型的更厚實柔軟一些，雖然用移動大沙發來形容有點誇張，可坐着確實很舒服。
3、內飾並不過時
來到軒逸經典的前排，內飾氛圍並不沉悶，經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，做工也比較精細，各種功能操作起來都很順手，我個人很喜歡軒逸經典上面的這款方向盤，樣式比較經典。
4、三大件穩定可靠
軒逸經典搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，最大馬力為122匹，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，實際開起來後動力並不算強勁，急加速也不像渦輪增壓車型那麼有爆發力，可自吸有自吸的魅力，動力輸出平順線性，油門和剎車腳感都比較舒服。
百公里平均油耗在6.5-7.5L之間，跑高速為5.8-6.2L，市區內堵車的話會達到7.8-8.5L（每個人的駕駛習慣和路況不同，跑出來的油耗成績不一樣），大部分車主對軒逸經典的燃油經濟性是非常滿意的，底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，調校風格注重舒適性，平常在市區內行駛的話，車裏還算安靜，底盤能過濾掉路面很多細碎的顛簸。
再來説説軒逸經典讓人不太滿意的地方，1、簡配比較嚴重，全系採用的都是鹵素光源的大燈，燈腔內沒有透鏡，也沒有配備LED日間行車燈，到了晚上照明效果比較差，長跑夜路的朋友建議把它換掉，而且低配舒適版還沒有前霧燈，再有就是低配車型為普通的塑料方向盤，高配豪華版為多功能方向盤，但仍然沒有使用皮質包裹一下，導致握感比較一般。
低配舒適版沒有倒車雷達和倒車影像，這讓新手開着不太方便，也只能後期自己再進行加裝，而且到了這個級別，居然配備的是16英寸的鋼圈，呵呵，真的是很少見，成本控制那叫一個絕！豪華版增加了倒車影像、鋁合金輪轂、電動天窗、8英寸觸控液晶屏，而且安全配置還算齊全，這點能夠讓人接受。
2、後排座椅雖然厚實柔軟，可坐墊比較高，導致頭頂空間不是很充足，身高1.72米的乘客頭髮幾乎掃到了車頂。3、快速過彎和併線時側傾比較大，可能前排駕駛者還感覺不到什麼，可後排乘客會覺得猛然晃動一些，讓人心裏不太舒服，缺少安全感。
跑高速超過了120之後，一旁有大貨車經過，底盤不夠紮實沉穩，很多車主説會有發飄的感覺，走一些非鋪裝道路遇到大點坑窪帶來的強烈衝擊，後懸彈跳動作比較多，底盤厚重感不足，另外方向盤指向不夠精準，再加上提速表現一般，沒有什麼駕駛樂趣可言。4、車漆比較薄，很容易留下細小的劃痕，還有新車內飾氣味有點大等等一些小問題。
總的來説，日產軒逸經典作為家用代步很適合，省油好開，後期故障率也比較低，但要是經常跑高速或者對操控性比較在意的話，那麼它並不能讓人滿意，至於它的性價比高不高？2021款軒逸經典的售價區間為9.98-11.86萬元，目前4S店內有着1.6萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價確實要比全新軒逸、豐田卡羅拉等主流選手便宜，但大家別忘了它可是老款，其實軒逸經典比原來減配了很多，可價格並沒有實惠多少，在我看來值得購買，不過性價比並不像網上一些人吹捧的那麼高。