5月17日晚， 上汽大眾斯柯達明鋭PRO正式上市，新車價格為12.49-15.79萬元，一共推出四款車型。斯柯達此前一段時間在國內市場沒有太多聲音，明鋭PRO作為明鋭的換代車型，終於拉了一波關注。作為搭載了大眾MQB EVO平台的新車型，明鋭PRO產品力有了較大提升，那麼面對這一款新車該怎麼選呢？今天給大家捋一捋，看看哪個配置最值得推薦。
明鋭PRO的前臉依然具備明顯的家族特徵，中網格柵辨識度挺高，大燈硬朗，沒有一絲曲線，官方還引入了RS套件，這算是傳統藝能，老款也有這樣的操作。車頭整體效果很直男，德系車就是不和你彎彎繞繞。側面和車尾中規中矩，掀背門的因素，車尾較短，看起來有轎跑感。
內飾方面這次挺下本，我説的是兩塊屏幕的尺寸，全液晶儀表尺寸為10.3英寸，中控屏尺寸為12.1英寸，確實該這樣了，10英寸以下的中控屏現在都不意思和人打招呼。中控台設計還是挺規整的，沒什麼花裏胡哨的造型。小巧的電子擋把造型相信在經過奧迪A3和高爾夫的鋪墊後，大家應該也能接受了。
車身尺寸有一定加長，長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距則是達到2730mm。後備箱容積為528升，後排座椅放倒後，可以擴展到1482升，再加上掀背門的加持，塞進去一台雙門小冰箱應該問題不大。
動力方面就沒什麼驚喜了，依然搭載那台1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，傳動部分也還是那台七速雙離合變速箱。哦對了，底盤部分有升級，後懸掛終於改回了獨立懸掛，點個贊。
入門級車型叫性能版，也是一個比較有趣的叫法。作為最低配，它的配置表現只能説勉強夠用，輪胎規格較低，座椅也是織布的，電動化的功能較少。不過值得肯定的是，它依然搭載了自動空調、車載空氣淨化器和車內PM2.5過濾等配置。
在具體的配置表現上，豪華版的配置相比於入門版已經更加豐富，像無鑰匙進入、仿皮座椅、自動空調、定速巡航、電動天窗、更大的中控屏、感應雨刷等功能如數配備，唯一不足就是在駕駛輔助方面乏善可陳。
尊貴版配置比豪華版貴了1萬元出頭，但是多出的配置絕對值回票價。不僅有了一整套包括車道保持輔助和全速自適應巡航等功能在內的駕駛輔助系統，而且在舒適性體驗上得到明顯升級，前排座椅有了電調、加熱和通風的功能，特別是通風功能，這在同級是很少見的。此外，全液晶儀表盤、無線充電、30色氛圍燈等配置也能顯著提升科技感。輪胎升級為更加註重抓地力和支撐力的規格尺寸，還是很值得推薦的。
作為價格最貴的旗艦版車型，它在尊貴版的基礎上對配置作了進一步的補齊。駕駛輔助系統加入了併線輔助、道路交通標識識別、360度全景影像、倒車車側預警和自動泊車等。此外還有抬頭顯示和電動後備箱兩個比較使用的功能，用户體驗可以説非常完善了，這樣的配置表現在同級應該處於第一梯隊。
其實豪華版的配置已經夠用，但是架不住“加一萬元左右，就能獲得遠超一萬元的配置”，個人認為尊貴版更值得推薦，它在駕駛輔助、舒適性以及便利性配置方面相比豪華版有質的飛躍，畢竟現在的年輕人對配置的要求還是很高的，多多益善自然不會錯。像全液晶儀表、無線充電、全速自適應續航、前排座椅電調+加熱+通風等功能都能帶來“用了就回不去”的體驗，所以多花一萬元左右的感受就一個字——值！
明鋭是斯柯達進入中國後的首款車型，也曾獲得過年銷超15萬輛的好成績，不過由於各種原因，該車之後迅速沉淪，泯然眾人矣。如今帶了PRO尾標的明鋭換代而來，在產品力方面得到了全面提升，就平台技術來説，比朗逸、速騰更加先進，率先搭載各種科技配置，競爭力還是不錯的。此次上市的四款配置，除了入門版之外，低配夠用，中配豐富，高配更進一步，配置搭配還是比較合理的，手握15萬左右預算的朋友，不妨關注下這台新車哦。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。