縱觀任何一個行業領域，對於任何一家企業來説，最為重要的事情，無一例外，皆是塑造品牌形象，汽車領域則更是如此，畢竟這關乎到消費者對它們的認可程度，進而與品牌銷量相掛鈎。
因此我們可以看到，在豪華汽車品牌陣營，它們之中大多數關於品牌形象的塑造，無一意外地向“豪華”“歷史底藴”等方向靠近。不過這其中也有例外，好比方説沃爾沃這個來自北歐的豪華汽車品牌，其源自北歐的獨特設計理念、優秀的主被動安全性能表現等等要素，共同鑄造了沃爾沃在全球車市中的獨特辨識度。
與此同時，面對中國豪車消費者日漸挑剔的購車需求，沃爾沃也深知除了要保持自身的調性以外，也要向前者拿出十足的誠意，因此在其近日推出的2023款XC40身上，我們可以看到新車作為年度改款車型，其在產品力方面卻有着全方位的提升，升級力度堪比換代。
首先是外觀方面，2023款沃爾沃XC40在前臉區域應用了全新的“雷神之錘”LED像素大燈，讓“雙眼”看上去更加凌厲；同時直瀑式的中網嵌入了更具高級感的全新“鏡面”沃爾沃盾徽，再搭配上更加硬朗的前保險槓，進一步提升了整個前臉的視覺衝擊力與運動感。
除去前臉的升級以外，2023款沃爾沃XC40還提供了5款造型全新、風格獨特的輪轂，以及包括峽灣藍、熔岩紅、星耀沙在內的4種全新車漆，供用户選擇，不僅給了用户更多的選擇機會，同時也更能夠兼顧用户的個性化需求。
內飾方面，新車保留了經典的Orrefors水晶擋把，搭配上大量的皮質面料、鋼琴漆飾板以及鍍鉻裝飾，使得整個內飾展現出了一股與眾不同的北歐風情。在此基礎上，沃爾沃還為新款XC40帶來了四款材質與色系大不相同的座椅，為駕乘人員帶來了更加優質的乘坐體驗。
放眼當下，汽車消費者對於車輛智能交互方面的要求越來越高，所以2023款沃爾沃XC40全系標配了全新的谷歌安卓原生車機系統，它不僅有全新的用户操作界面，還在其內部集成了包括科大訊飛智能語音識別、高德地圖導航、華為應用市場、天貓精靈、騰訊愛趣聽在內的眾多網聯App功能，相比於同級別競品所搭載的較為封閉的車機系統，新車在人車交互領域已走在同級前列。
而在智能輔助駕駛領域，新車這次全系標配準備駛離通知、RAB向後自動剎車這兩項使用率較高的輔助駕駛配置。例如準備駛離通知功能，它能夠在前車駛離或是擁堵路況恢復成適合繼續行駛的情況時，及時的通知駕駛員，如此一來即便駕駛員在等紅綠燈，或是堵車時不小心走了神，也能夠較快的反應過來，不僅方便了自身，同樣也為道路的通暢出了一份力。
而RAB向後自動剎車能夠在檢測到倒車存在碰撞風險時自動剎停，進而在最大程度上減少倒車時因誤操作導致的事故，同時這項功能也支持主動開啓關閉，駕駛者可根據個人需求進行相應的選擇。
與此同時，配備了Pilot Assist領航輔助的版本車型還提供有ESA緊急停車輔助系統，該功能會在駕駛員對雙手脱離預警未做出反應時，通過ESA系統的介入主動將車輛剎停同時亮起警告燈，能夠避免駕駛員在遭遇突發情況失去意識後，車輛因無法停下而所造成的二次損傷。當然了，駕駛員也能夠通過抓住方向盤或是踩下剎車/制動踏板來取消ESA的介入，進而做到萬無一失。
動力總成作為此次2023款沃爾沃XC40的重要升級部分，新車這次全系標配2.0T渦輪增壓發動機+48V混動系統的動力總成，傳動系統則均匹配7速濕式雙離合變速箱，其中B3版本車型，最大功率為163Ps，峯值扭矩265N·m；B4版本車型，最大功率197Ps，峯值扭矩300N·m。
毫無疑問，得益於48V混動系統的加持，使得原本駕駛平順性就不錯的XC40有了進一步提升，特別是其在中低速緩行時有了電機的介入，在面對堵車一類的情況時，動力的輸出會更加線性，同時還能在極大程度上降低油耗，因此2023款XC40的B3版本車型在NEDC工況綜合油耗僅為6.67L/100km，對這麼一個大傢伙來説，這個燃油經濟性表現確實不錯了。
與此同時，新車的B4版本車型還搭載了最新的博格華納瀚德第六代四驅系統，這套系統不僅集成度更高，體積更小，同時還採用了同級獨有的兩段式帶碰撞潰縮傳動軸，能夠有效分散撞擊力，為艙內減震。另外，四驅系統與48V混動系統的組合，也使得新車的動力性能與燃油經濟性進一步提升，B4版本車型的零百加速為7.9秒，NEDC工況下的油耗則為7.05L/100km，也算是十分出色了。
寫在最後
總的來説，2023款沃爾沃XC40在設計、智能、動力等三大維度，相比於老款車型有了全面的提升，這也使得新車在豪華緊湊型SUV市場有了更強的競爭力。並且必須要説的是，儘管新款XC40的升級力度堪比換代，但全系車型的起售價也僅為26.98萬元，所以正考慮買車的朋友，不妨多考慮考慮2023款沃爾沃XC40這款極具北歐格調的豪華SUV。