人民網北京5月13日電 (記者王連香)據中國國家鐵路集團消息，近日，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進入運行試驗階段，標誌着鄭渝高鐵全線開通進入倒計時。鄭渝高鐵全線通車後將結束神農架、南漳、保康、興山、巴東地區不通高鐵的歷史。
鄭渝高鐵襄陽東至巴東段。中國鐵路武漢局供圖
鄭渝高鐵設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車後，中原城市羣、成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶聯繫將更加緊密。
神農架站
神農架站站房設計獨具特色，折線型風格將當地文化與建築功能巧妙結合，象徵着神農氏與羣山融為一體，華夏血脈源遠流長。
神農架站站房。中國鐵路武漢局供圖
屋面形態與周圍山體參差錯落，相互協調，詮釋了神農架鮮明的地域特徵。建築主體色彩古樸自然，粗獷的架構與格柵造型充滿原始的澎湃生命力，而幾何感極強的玻璃幕牆又為車站增添了現代氣息。
南漳站
南漳站位於南漳縣城關鎮，站房以“荊楚文化、鄂西瑰寶”為設計理念，外觀典雅莊重，造型舒展。
南漳站站房。中國鐵路武漢局供圖
屋脊外形酷似大鵬展翅，室內鑲嵌有和氏璧雲紋圖形的玉塊，將城市文化的要素抽象為獨特的建築語言。
保康縣站
保康縣站站房。中國鐵路武漢局供圖
保康縣站的設計理念取意“鳳棲楚源，架木為巢”，設計師充分挖掘地域文化特徵，結合當地山水資源，從荊楚建築“高台基、深出檐、巧構造、精裝飾”的風格中提取要素，依託傳統斗拱構造體系，運用現代建構手法全新演繹，巧妙隱藏了橫亙在候車大廳中央的高架巨柱。
興山站
興山是自然資源豐富的山水型城市，興山站在設計上提取山脈水系的優美形態作為造型元素，以五組建築羣的意象展示了巴楚地域羣落式的建築形象。
興山站站房。中國鐵路武漢局供圖
站房外觀採用青瓦木結構，將傳統建築造型與現代元素結合起來，兼具交通建築氣質與傳統地域特色。
巴東站
巴東站採用大跨度坡面屋頂作為主體形態，結合室內空間需求，屋頂高低錯落，將層巒疊嶂的景緻融入建築中，形成豐富的立面紋理。
巴東站站房。中國鐵路武漢局供圖
站房整體形象大氣、風格突出，首層基座古樸厚重，提取傳統土家族建築的木紅色和灰瓦色作為主體色彩，極具地域文化的韻味。
目前，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段沿線車站人員已全部到位，有序推進各項模擬演練，為全線開通運營做好準備。