跟着混就完事了，混動時代來臨，多款混動新車申報圖曝光
沒想到吧，明明是強推新能源車的時刻，結果需要加油的混動車反而成為了“香餑餑”。
近日工信部發布了第359批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，被發現申報名單中多了不少混動版車型。如果你接下來準備入手一台混動車的話，不妨多關注一下接下來會上市的它們。
思域兩廂版e:HEV
思域兩廂版e:HEV外觀基本與燃油版保持一致，不過車標則更換成了混動版的藍底標識，還在車尾右側位置配備了e:HEV的標識，以凸顯自身的身份。
動力方面，新車搭載的還是那套i-MMD混動系統，由2.0L發動機+電機組合而成，其中2.0L發動機最大功率為143馬力，預計將匹配E-CVT無級變速箱。根據此前報道，新車將於8月26日成都車展中上市。
兩廂思域自上市以來就收穫了不俗的關注度，不過銷量表現則相對一般，比較大的原因應該是售價有點偏高，加大優惠幅度估計會好一些。如今推出兩廂版e:HEV，你對它看號嗎？
型格e:HEV
作為廣本又一爆款車型，型格收穫了不少人的關注，它推出混動車型，也是為了追隨思域的步伐。新車整體基本延續了燃油版車型的設計，其蜂窩狀式格柵還是具有着較強的運動感，不過新車換裝了藍底樣式的車標LOGO，同時在霧燈區域還將配備鍍鉻裝飾。
尾部方面，新車在右下方位置加入了“e:HEV”標識，以彰顯自身的不同身份。搭載第四代的i-MMD混動系統，也是本田中大型車型的新一代2.0L i-MMD混動系統首次應用到A級轎車市場。該系統由2.0L發動機+電機組合而成，其中2.0L發動機最大功率為105千瓦，綜合油耗最低能達4.39升/100公里，預計將匹配E-CVT無級變速箱。
哈弗H6 DHT
在個個都想要在混動市場摻一腳的時候，作為國民神車的哈弗H6又怎能落後呢？基於檸檬混動而來，哈弗H6 DHT搭載1.5T發動機+電機組成的混動系統，其中發動機最大功率154馬力，這一點與拿鐵DHT車型幾乎一致。
在外觀上，哈弗H6 DHT整體與燃油版車型並沒有太大的區別，大尺寸的鍍鉻格柵依然具有較高的辨識度。由於該車並非插電式混動車型，所以並沒有額外的外接充電口。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm。
吉利星耀
吉利星字輩車型的名號可謂響亮，星瑞、星越L都是銷量支柱，如今又將迎來一位新成員，吉利星耀。外觀方面，新車採用了Vision Starburst概念車的設計風格，大面積的中網設計，搭配上方貫穿式大燈組以及可發光式車標LOGO，整體有着極強的科技感與辨識度。
新車將配備黑色外後視鏡、黑色車頂、黑色車頂行李架等等，搭配上揚的腰線設計，為新車整體了幾分運動氣息。此外，新車還提供單、雙色車身可選，滿足不同消費者的選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4670/1900/1705mm，軸距為2777mm。
動力部分，星耀將搭載雷神智擎Hi·X油電混動平台，提供1.5T和2.0T兩種動力可選，均為四缸發動機，最大功率分別為181馬力和218馬力，匹配7速雙離合變速箱。此外，在後續官方還將推出1.5T+3DHT混動、1.5T+3DHT插混等多種動力可選。
領克01/05/09 EM-P
領克這次操作就豪橫了，一下子三款車迎來混動版本。其中，領克01 EM-P將搭載型號為DHE15-ESZ混動專用的1.5T三缸發動機，發動機最大功率110kW，同時匹配三元鋰電池組。作為參考，現款車型電池組容量為17.7kWh，NEDC純電續航為81km。
領克05 EM-P將搭載1.5T三缸發動機+電機組成的插混系統，其中1.5T發動機最大功率為150馬力，相比現款車型下調了30馬力，匹配3擋DHT變速箱，並搭載三元鋰電池。
領克09EM-P外觀變化較大，在後包圍位置取消了擴散器的設計，同時雙邊雙出的排氣佈局，也換成了隱藏式設計，尾標則由此前的PHEV換新為EM-P。
動力方面，新車將搭載一個2.0T四缸發動機+電機形成插電式混動系統，其中發動機最大功率為254馬力 ，搭載三元鋰電池組，NEDC純電續航為80km，並將搭載四驅系統。
廣汽傳祺M8
前段時間就已經有關於新一代傳祺M8的消息曝光了，在申報圖上我們總算見到了真容。新車採用了全新的設計風格，大尺寸的直瀑式格柵，讓新車極具視覺衝擊力，搭配兩側7字形大燈組，整體有着極高的辨識度。
另外，新車將會提供兩種不同風格的外觀，除了直瀑式格柵外，還將提供多條幅的橫條幅式格柵，對應兩個系列車型。
內飾方面，傳祺M8採用了全新設計，大尺寸的中控液晶屏替代了現款的內嵌式中控屏，兩側的空調出風口也移至了屏幕下方，電子換擋桿也換裝了全新樣式。另外，新車還換裝了全新樣式的三幅式方向盤。
動力方面，新車將搭載鉅浪混動HEV和PHEV兩種動力，其中發動機方面，將搭載最大功率為140kW的2.0T發動機，預計在四季度上市。