還能太陽能充電 一汽豐田bZ4X預售22-30萬元

　　純電動汽車讓用户最擔心的就是續航里程，但是大電池包的解決方案在某種程度上又是一種能源浪費。那如果邊開車邊充電，是不是覺得還挺新奇？剛剛進行預售的一汽豐田bZ4X在車頂就有一塊太陽能充電面板，年間太陽能供電可供行駛約1750km，怎麼樣，可以吧？新車共發佈5款車型，預售價22-30萬元（補貼後）。那這款新車還有什麼亮點配置，我們在下文中繼續介紹。

　　本次預售發佈，一汽豐田還帶來了豐厚、貼心禮遇，“自由暢行包”助力用户開啓純電新體驗。其中，“購車自由”包括預售專享價值2000元定製禮包、至高享8000元置換補貼，6000元增購補貼、2年0利率/3年內最低60%保值回購等多種金融服務產品。“用車自由”可享購車即送充電樁且免費上門安裝、10年或20萬公里免費基礎保養、10年或20萬公里電力驅動系統免費保修。“出行自由”包含預售成交客户享1888元電卡補貼，通過品牌微店年內轉介紹成交再享2000元電卡補貼、至多1年10次代客充電&不限次代客維保免費服務。

　　首先咱們來看外觀，純電動車雖然只是能源類型不同，但外觀上它往往要比燃油車更加激進，突出未來科技感。在一汽豐田bZ4X這款車上，其採用了Activity Hub設計理念，100%還原了概念車的設計，使整車帶有很濃的新潮色彩。前後翼子板處使用的與車身異色的細節，可以説是這款車外觀上的亮點之一。車身長寬高為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，要稍大於大眾的ID.4。

　　進入到車內後，一汽豐田bZ4X並沒有採用電動車中很常見的風格，反而是在豐田家族基因基礎上自成一派。接下來再將視線往上看，是不是覺得這個儀表盤也很特別？沒錯，其採用頂置儀表盤位置設計，方便駕駛者從方向盤上方可以直接看到儀表盤，採用羽衣的造型也讓這塊儀表盤更具顏值。中控台上的這塊屏幕尺寸夠大吧？並且它的功能性也很強大，比如能充分利用雲地圖信息，配備互聯導航實時獲取交通信息、停車場空位信息。同時為了滿足中國消費者對不同智能手機車載互聯的需求，將打造車載智能生態系統，且支持OTA軟件升級。除此之外，還支持語音操控雨刷器、空調等。

　　另外一汽豐田在國內首次導入TSS3.0駕駛輔助系統，新車搭載最新“Toyota Safety Sense 智行安全”輔助套裝。它還帶有數字鑰匙功能，通過手機就可以進行鎖車、解鎖 、啓動系統等操作，數字鑰匙也可以在智能手機之間授權。除此之外還有遙控泊車、透明底盤等全方位安全配置加持。

　　現在咱們來説説它的電池，這款車官方公佈的WLTC工況下續航里程為615km，屬於目前純電動車的主流水準。而一汽豐田bZ4X這款車還有不少增加續航的小法寶，比如這款車配備了太陽能電池板全景天窗，每年通過太陽能發電量可供行駛約1750km。除此之外還有熱泵式空調、前排座椅腳下輻射加熱等減少電量損耗措施，保證車輛在冬季也會有一個更完美的續航里程錶現。

　　電池安全方面，在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時代共同開發的電池包，在生產時就徹底排除異物混入引發電池單體發熱。並且多重監測電池的電壓、電流、温度，檢知異常發熱徵兆時，可以防止發熱。除此之外，還有如“冷卻迴路與電池單元相隔離”結構、與車身一體的大容量電池包等獨特設計，保證電池的安全可靠性。

　　動力方面，單電機版本的最大功率為150kW（204Ps），WLTC工況續航為500km。四驅版車型前後兩個電機的最大功率均為80kW（109Ps），讓它擁有7.7秒的0-100km/h加速能力，WLTC工況續航為460km。另外四驅車型配備與SUBARU共同開發的X MODE功能，並搭載了全新研發的Grip Control智能多路況適應系統，充分發揮電機驅動的特徵，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。