市民吐槽：為啥886路公交到站時間和智能顯示屏誤差那麼大？

　　近日，市民陳小姐致電新民晚報反映，寶山區滬太公路石太路站的886路公交車經常不準點到站，和站台智能顯示屏顯示信息誤差過大，有時甚至超過20多分鐘。此外，由於該站台無遮陽避雨等設施，許多人無奈只能在太陽底下暴曬。

　　陳小姐介紹，886路是她每天上班出行都會坐的公交車。“比如我7：35分開始等車，顯示屏顯示還有兩站，結果我等了近20分鐘。總之基本是和顯示屏上的時間‘毫無關係’，實在影響通勤。”更讓她無奈的是，由於該公交站台沒有遮陽板，每次等車都要忍受太陽的暴曬，有時候遇上暴雨天，連避雨的地方都難找。

　　陳小姐認為，眼下滬太公路附近居民區越來越多，乘坐886路公交車需求量也在變大，後續公交公司應考慮增設相應班次，同時為不影響出行，也該儘快解決到站時間信息不準確的問題。

　　記者與公交886路所在的上海嘉定公共交通有限公司取得聯繫。針對到站顯示誤差問題，該工作人員解釋，886路石太路站點在寶山區，所以這個站點的智能顯示屏是由寶山區方面設置的，但886路公交併未把站點線路時刻表授權給寶山區，因此可能是寶山區設定的時刻有誤差。他也強調，如果遇上堵車，886路到站時間實在無法控制。“我們也會和寶山區的公交公司溝通聯繫，提高跨區公交站點時刻表的準確率。”此外，他還特別説明，智能顯示屏運作基本依託大數據算法，按照車載的GPS計算出平均速度去估算時間點，因而顯示屏上的時刻還是“僅供參考”。另外，針對886路公交車次是否會增加，對方回答，需要等後續疫情好轉，根據實際人流量來增加運能。

　　市民呼籲，公交站點智能顯示屏是為了便於人們的出行生活，而非增加不便，還是儘量運用大數據做到時間“精準化”。

　　實習生 王越 記者 季晟禎