外形上，G9的外形讓人一眼就能看出它是小鵬的傑作，它的標誌性 X Robot face在小鵬車中也有，但是設計師在G9上的設計，卻是獨一無二的。
新車的長寬高是4891毫米，1937毫米，1680毫米，軸距2998毫米。
而小鵬G9的最大特點，則是在X-EEA3.0基礎上，進行了全新的設計。根據小鵬公司的官方介紹，小鵬X-EEA3.0的電子電氣體系結構會根據應用的不同而有所區別，
通過對汽車系統軟件平台、基礎軟件平台、智能應用平台進行劃分，並在系統軟件平台、基礎軟件平台和智能應用平台之間建立了統一的接口。使自動駕駛、智能語音、智能場景等功能的不斷更新。
小鵬G9採用了碳化硅（SiC）技術，就像蔚來ES7那樣。新技術提高了能源利用率，降低了車身的重量，使發動機的 NVH性能得到了進一步的提高，同時，它的結構也變得更加的緊湊。
G9的動力性能，估計介於蔚來ES7與L9之間。根據何小鵬的説法，G9的底盤是由德國頂尖工程師精心設計的，它的駕駛性能堪比保時捷卡宴，並且在零百公里內加速3秒。
除了動力，還有底盤的構造和操控。小鵬G9也會配備空氣懸掛+ CDC，這是一款智能懸浮系統，這是百萬級別的豪華轎車才會配備的。不過，現在還沒有確定是不是標準版。
通過感知硬件和高精度地圖，可以對道路進行預判，合理調整懸掛，實現智能駕駛。
小鵬G9在續航能力上，也將一如既往地發佈各種型號。據報道，G9將會配備100 kWh的電池，而小鵬P7的續航里程為80.9 kWh，其 NEDC的續航里程為706 km，何小鵬也在自己的社交媒體上確認，G9的續航里程將超過700 km。
但小鵬G9最大的亮點，並非是它的續航能力，而是它的800 V高壓 SiC電池。由於小鵬公司最新的 XPower3.0充電平台，電池容量為670 A，最高可達到480 kW。小鵬G9還將是第一款在800 V高壓碳化硅基礎上生產的汽車。
在這樣的大功率下，小鵬G9在5分鐘內就能充滿200公里的電量，12秒鐘就能充滿80%的電量。
小鵬G9的內部結構還沒有公開，但是從曝光的曝光中可以看出，它的內部結構已經發生了巨大的變化。駕駛座上有一塊獨立的液晶顯示屏，中間有一塊巨大的屏幕，空調的出風口是隱藏的，而新的中控台則是一箇中空的儲物空間。
基於X-EEA3.0的體系結構。何小鵬還説，G9將會給我們提供一種充滿了科技感的休憩空間，這讓我們對這款新車充滿了期待。
何小鵬還説，小鵬G6的後座數量將會增加四個座位。歡迎各位留言。