為了更好地明確比亞迪漢EV與小鵬P7的產品定位，我們先來看看它們的車身尺寸。小鵬P7長4880毫米、寬1896毫米、高1450毫米，軸距為2998毫米；比亞迪漢EV長4980毫米、寬1910毫米、高1495毫米，軸距為2920毫米。根據官方定位來看，小鵬P7定位於中型車，而比亞迪漢EV定位於中大型車。通過兩者的車身數據，我們可以看到比亞迪漢EV的車身尺寸明顯比小鵬P7大了一圈，具有更大優勢，但是比亞迪漢EV的軸距並沒有小鵬P7長，可想而知它的車內空間也沒有小鵬P7出色。
從外觀設計來看，小鵬P7採用了極簡運動的車身設計，前臉採用了全封閉式進氣格柵，橫貫前臉的燈組給它帶來較為出眾的辨識度。在前包圍兩側，小鵬P7採用了邊框較為圓潤的遠近光燈組，能夠在夜間到來不錯的照明效果。而比亞迪漢EV採用了比亞迪“王朝系列”車型經典的“龍顏”設計，前臉粗壯的鍍鉻飾條連接兩側大燈組，給人獨特的魅力。前機艙蓋造型飽滿，隆起的筋線凸顯了力量感。在前包圍兩側，使用了三角形裝飾，營造出較強的視覺衝擊力，相對來説，可以給人非常出色的運動感。
從車身側面看去，比亞迪漢EV採用了很多精緻的設計來裝飾，車窗以及外後視鏡都用鍍鉻裝飾，並且採用了潮流的隱藏式門把手設計，給人精緻唯美的視覺感受。小鵬P7在車身側面使用了大量黑色的設計，並採用了溜背式設計的車頂以及隱藏式門把手等設計，極大地降低了風阻，給人強烈的運動氣息。兩者相比，小鵬P7的車身側面更加年輕運動，而比亞迪漢EV的側面設計增加偏向於傳統，給人潮流大氣的視覺感受。
車尾處，比亞迪漢EV的造型較為樸素，採用了大量平直的線條勾勒穩重感，一體貫穿樣式的尾燈組也與前臉大燈組相互呼應，家族式設計風格非常明顯。小鵬P7的車尾則採用了獨特的“星際”語言，給人一種科幻未來的視覺感受，讓人感受到非常新鮮。極簡的設計並沒有降低其運動感，而是在線條勾勒與黑色後包圍的裝飾下，給人極強的運動感。
進入車內，小鵬P7車內物理按鍵非常少，車內使用了大聯屏設計，彰顯了一定科幻氣息。不過有一説一，儀表盤與中控屏之間的黑邊給人的視覺體驗並不好。車內的大多數功能都集成在車機系統之中，主流的功能全都沒有落套，讓人感受到較為智能便捷的體驗。車內的軟質材料也較多，足以給人較為優秀的觸覺感受。
比亞迪漢EV的內飾以簡潔為主，在大量軟質材料與木紋飾板的配合下，給人一定豪華質感。相對來説，家族式的設計風格並不能給人太多新鮮感，不過足以讓人感到沉穩精緻。比亞迪漢EV採用了比亞迪常見的可旋轉中控屏幕，並且搭載了較為先進的車機系統，無論是科技感還是實用性，都較為優秀，讓人流連忘返。
由於兩款車型的頂配價格都遠超30萬元，因此我們以它們入門級版本的車型動力來進行對比。小鵬P7目前入門版本車型搭載最大功率為267馬力的電機，最大扭矩為390牛·米，官方破百時間6.7秒，最高純電續航480千米；比亞迪漢EV在售的入門版車型搭載最高功率為222馬力的電機，最大扭矩為330牛·米，官方破百時間為7.9秒，最高純電續航為506千米。相對來説，小鵬P7的動力輸出無疑更加優秀，但是比亞迪漢EV的續航表現更讓人滿意，兩者各有優勢。
總結：經過本文對比，相比比亞迪漢EV與小鵬P7的優缺點大家都有了一個清晰的認知，心中也有了答案。相對而言，小鵬P7的設計更加偏向於科幻未來，符合年輕消費者的審美愛好，而比亞迪漢EV的設計更加沉穩豪華，能夠讓大多數消費者滿意。動力方面，小鵬P7的動力輸出更加優秀，但是有一説一，兩者的動力表現都足以滿足消費者日常用車需求，而更長的續航里程無疑更佔優勢。總而言之，雖然兩款車型的綜合實力都較為優秀，但是比亞迪漢EV明顯可以吸引更多消費者。再考慮到比亞迪漢EV目前21.48萬元到32.98萬元的官方指導價以及小鵬P7的23.99萬元到42.99萬元的官方指導價，顯然比亞迪漢EV更值得購買。