又到了各車企集中發佈銷量數據的日子了，這周的《一週新能源》咱們繼續聊聊關於銷量的事。之前一直説缺芯片和零件，導致產能和銷量的停滯。現在從五月銷量數據來看，似乎逐漸開始回暖了。
比如包括理想、零跑、哪吒都集體破萬，極氪001交付量達到4330輛，環比102.6%，創下了自己的最好成績。頗讓人意外的是，賽力斯SF5和問界M5各自的銷量都突破了5000台，加起來總量已經破萬，確實讓人不得不佩服華為的影響力。
這個看起來確實是好個好苗頭，再配合如今的新能源下鄉補貼、以及各大城市的消費補貼，相信還能進一步去刺激汽車銷量。
比如深圳，除了整體的補貼外，各個區不同的補貼力度也不同。趁着這次端午假期，大家可以抓住深圳車展的尾巴，帶着家人去車展裏看看車，現在還真的是入手的好時機了。
雖然這次深圳車展已經接近尾聲，不過我們還是想和大家簡單聊一聊。
比如奔馳就推出了旗下的電動新旗艦EQS AMG併發布了價格。對於174.56萬的售價。很多人肯定會説太貴了，但作為AMG的純電動旗艦，品牌定位和高度擺在這裏，似乎也是相當合理的存在。
至於奔馳的宿敵寶馬，也在車展上帶來了最新發布的新旗艦新7系和i7。相比起奔馳，寶馬的設計可以説是既保守但又前衞。
説他保守，是因為燃油版的7系和純電動的i7，外觀上的差異屈指可數，很明顯就是刻意地告訴大家，i7也就只是7系的純電動版本而已，和奔馳EQS和S級那種清晰的割裂有着天淵之別。
至於説他前衞，是因為包括內飾的可收縮大連屏、隨處可得的屏幕觸控也是科技感滿滿，好不好用另當別論，至少創意上已經是滿分了。目前在國內寶馬還沒有公佈價格，但根據北美的預售價來看，寶馬i7高端型號的xDrive60預售價120295美元，摺合人民幣在80萬左右。
不過再看看汽油版740i 和760i xDrive，預售價為94295美元和114595美元，摺合人民幣大約是61萬和76萬左右，結合國內現款的740Li和760Li近百和過百萬的價格來看，i7在國內的價格大概率也是要和奔馳的EQS看齊了，不過相比起這次發佈的EQS AMG還真的是“親民”了不少。
車展嘛，湊個熱鬧看看那些豪車博個眼球肯定是要的，但對絕大多數人來説，去看真正親民的剛需車才是最重要的。
比如比亞迪新發布的e平台3.0新車海豹，就在深圳車展上被圍得水泄不通，畢竟頂配不到30w的價格，能買到加速3.8秒的雙電機四驅版本，550～700km的續航能力也非常夠看了，加上車身的設計的確相當可以，海豹在這個級別的確很有殺傷力。
而吉利這次也有“驚人之舉”，在展台上直接“劃重點”，那就是剛推出的帝豪L雷神Hi·X超級電混。最高不超過15萬元的售價很明顯就是衝着比亞迪秦Plus DM-i和驅逐艦05去的，在比亞迪的主場的高調亮相也確有幾分“挑起戰火”的味道。
這台搭載吉利最新混動技術的新車，最大功率為133kW，匹配的是3擋混動電驅變速箱（DHT Pro），在滿油情況下最大續航可以達到1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒。
但論內卷，要數那一位並沒有來到深圳車展的長安深藍SL03了。它有純電、增程式混合動力和氫能源三種動力，2900mm的軸距和海豹一樣，最高續航同樣是700+km。但據小道消息稱，這台車價格最低可能會下探到15-16萬元起步。如果是純家用剛需車來説，價格的吸引力可能會比海豹那種極致的數據來得更有吸引力。
如果車展上的車都還沒有相中，也不用着急，接下來節後，尤其是6.6上班第一天，陸續會有很多新車逐漸亮相發佈，比如Smart的精靈一號會上市公佈價格；領克會官宣和發佈採用吉利雷神混合動力系統的新車；凱迪拉克的首款電動車LYRIQ鋭歌也將在 6 月 6 日開啓大定，包括上文提及的長安深藍SL03，也會在6月底上市公佈價格。
在這個各種促銷政策不斷加碼，剛需新能源車集中發佈的下半年，各位有相中哪台心水好車嗎？