寶馬又造了台爆款，首月訂單破2萬，僅35萬就有百萬檔次

許多人一提到豪車，自然會想到BBA。確實，在國內市場深耕多年的德系三叉戟，擁有頂級的人氣和實力。隨着購車羣體的日益年輕化，新車的設計也需要更加精準的定位。就像去年上市的新款寶馬4系，從諜照到上市，前衞的"大鼻孔"一直飽受吐槽，但如今線下一車難求，終究難逃真"真香"定律，廠商指導售價是在35.98~55.88萬之間，據寶馬官方透露，目前新車訂單量已經突破2萬輛！

寶馬又造了台爆款，首月訂單破2萬，僅35萬就有百萬檔次！

2021款寶馬4系外觀表現的十分運動，雙腎式進氣格柵的表現十分大方，中網進行了黑色塗裝，是非常有質感的，前大燈帶有一定清晰，點亮後是比較有攻擊性的，兩側進氣口進行了加寬，嵌入式霧燈彰顯出較強的層次，機艙蓋上側隆起的線條是比較美觀的！

在目前的寶馬家族裏，4系的外觀設計算是最為大膽的，雙腎格柵的尺寸佔據了前臉三分之一的面積。對於新4系的前臉，目前大家的看法呈現兩極分化的趨勢，有人很喜歡，也有人完全接受不了。好看與否暫且不論，個性十足倒是真的。

側身線條動感修長，雙門加溜背式車頂，讓全新寶馬4系雙門轎跑車仍然性格十足，後翼子板外擴式型面與車尾流暢融合，平衡了車頭及車尾帶來的生硬感。新車整體車身尺寸較前代車型進一步加大，車身長度增加103毫米，車身寬度增加27毫米。長髮動機罩、長軸距、短前懸結合流暢的車頂線條使車輛輪廓極具魅力！

進入車內，撲面而來的就是豪華質感，在配色上面寶馬4系採用了多種方案，除了常規黑色之外，還擁有摩卡色以及火山紅。三幅式方向盤運動感十足，握上去舒適感不錯，在功能上面提供了換擋撥片以及方向盤加熱。中控區域的大屏幕尺寸在10.25英寸，除了語音控制之外還提供了手勢操控，前排位置提供USB接口以及無線充電區域，並且擁有一個12V電源接口。從音質上來説，哈曼卡頓音響很棒，車內噪音控制出色，雖然是無框邊門，但隔音棉的大量運用能夠充分抑制胎噪以及風噪！

另外必須要提到的一點是，寶馬4系軸距達到2851mm！作為轎跑車這個軸距長度相當可觀，而且通過實際的體驗可以發現它後排空間的確超出了我們對一部轎跑車的預期，雖説上下車沒有四門方便，不過因為空間開闊，進入後排相對來講比較從容，而坐進來之後，後排的舒適性也還是能夠接受的，尤其是腿部空間有一拳左右。如果説很多兩門轎跑是為了“帥”而捨棄實用，4系是在帥的前提下，已經做到儘量實用！

新款寶馬4系在動力上是統一方案，搭配2.0T高低功率引擎，最大馬力分別是在184Ps以及258Ps，峯值扭矩分別能夠達到300N·m以及400N·m。在傳動系統上面選擇搭配8速手自一體波箱，駕駛起來表現令人印象深刻，高配版本車型還提供了後橋限滑差速鎖，本身動力就很澎湃，輕點油門就有一種往外竄的感受，從實際加速成績來看，高配版本車型百公里提速是在6.2秒。

寶馬4繫到店實拍，比奔馳AMG豪車，軸距超奧迪A5，僅35萬就能買！對此你怎麼看？歡迎大家留言評論！