變速箱油到底需不需要換？這篇文章做了分析，車主有必要看看！

2021-01-17由鹹春葉發佈於綜合

變速器油肯定要更換的。如果長時間不更換變速器油，比如，車子跑了十幾萬公里，或者用了五六年的車都不更換變速器油，這時候的變速器油已經嚴重變質，完全達不到潤滑、降温的效果，變速器裏面的部件就會嚴重磨損，甚至會造成損壞。

手動變速器和自動變速器換油間隔的公里數和時間是有區別的。手動擋的車一般是兩年或4萬公里更換一次變速器油。自動檔的車一般是三年或6萬公里更換一次變速器油。如果你的車第1次更換變速器油是用人工更換的。那麼下一次更換變速器油就變為4萬公里要更換一次了。因為人工更換的變速器油是換的不徹底的，裏面還殘留舊的變速器油，也就等於新油和舊油混合在一起用的，使用的壽命要短一些。

如果你的第1次更換變速器油是用機器換的，那你下次更換變速器油是6萬公里之後再換。因為機器換的要比人工換的要徹底一些，用的時間可以更長。還有一種情況，就是有些廠家宣傳的變速器是終身免維護的。有些車主就誤以為車子的變速器是終生不用更換變速箱油，這個是不對的。廠家這樣宣傳，可能他用的變速器油相對要比普通的好一些。

但並不代表就能終身使用，可以跑幾十萬公里都不用換油。最多可能比普通的多用兩三萬公里。普通的變速器油6萬公里更換一次，它可以到8~10萬公里。但並不是説終身都不需要更換變速器油。綜上所述，變速器油必須要更換的。只是手動變速器和自動變速器換油間隔的公里數和時間不同而已。用車感受：【最滿意】外觀方面的優勢就不講了，大家都看得到，我對它的動力性能和操控感受也相當的滿意。2.0t的發動機，動力性能絕對暴躁，雖然車身尺寸很大，但推背感依然十分明顯。強悍的動力必須有優秀的操控性來駕馭，否則再強的動力無處施展。這台車的駕駛感受也相當強，底盤厚重感十足，非常的有韌性，無論過彎還是變線，車輛都依舊那麼淡定。【最不滿意】黑色的內飾看起來相當的大氣，也非常具有深邃感。但作為一款經常在惡劣路面行駛的SUV車型，黑色內飾沾染上灰塵之後真的非常明顯，看起來也特別不舒服。鋼琴烤漆面板確實漂亮，但比較容易沾染指紋，後期需要經常打理。【空間】車內空間很寬敞，一家人都能舒適的乘坐，在儲物空間設計上更是非常的合理，觸手可及的位置就有儲物格以及扶手箱。前排和後排都設置了兩個USB接口，使用起來特別的方便，對後排乘客的照顧也很到位。【動力】發動機的動力性能真的很強大，高達200多匹的馬力輸出，在同級別中也屬翹楚。在市區內代步這台車絕對能滿足需求，高速上行駛，動力的儲備量也能讓你滿意。但變速箱的檔位有些偏少，高速行駛時發動機轉速比較高，會輕微的影響到燃油經濟性。【操控】車身尺寸不算小，但憑藉着精準的轉向以及優秀的車內視野，操作起來難度並不大。在狹窄的位置停車時，這台車還配有360全景影像，可以幫助駕駛員更好的觀察車身周邊路況。【油耗】油耗表現和路況關係非常大，在市區內的擁堵車流中爬行時，這台車的瞬時油耗高達9升左右。而在高速或是城郊的國道上行駛時，油耗能低至6升。綜合起來大概在8.5升上下吧，還是能接受的。【舒適性】試駕的時候，這台車優秀的駕駛質感和舒適性就已經征服了我。底盤採用了前後獨立式懸掛，對於車身的支撐更明顯，對於路面的振動過濾也更徹底。前排座椅配備了電動調節以及加熱等功能，車頂的天窗也讓車輛的豪華感增色不少。【外觀】外觀的設計非常硬朗，不像一般車型那樣圓潤，整體都是見稜見角的造型。車頂的行李架，加上車側以及前後配備的防擦板，看着特別的具有硬派氣息，而且也具有一定的實用性。【內飾】內飾的用料和做工都足夠精緻，絕對是國產車中的佼佼者。中控台全部採用軟質材料包裹，手感相當的優秀，空調出風口採用了最流行的貫通式設計，出風更加輕柔和均勻。【性價比】RX5 max的定位比一般的國產車要高一些，大家從售價上也能看出來。廠家的自信來自於車輛的品質和產品力，RX5 max也真的撐的起這個價格，我的使用感受相當完美。【為什麼選擇這款車】在購買rx5max之前，我對國產車的印象並不是很好，因為早年間我曾經使用過一款國產小型轎車，具體品牌就不多説了。那款車給我的印象比較差，經常出現小故障，而且車身的製造工藝也相當的一般。所以這次買車就想選一台合資的車，但市場上轉了一圈之後，發現我的預算能買到的合資車，總有一些方面滿足不了需求。後來朋友給我推薦MAX這款車，最開始我是比較抗拒的。但當我到4s店試駕過這款車之後，他優秀的動力性能，寬大的車內空間以及完美的外觀設計征服了我，也一舉扭轉了我對國產車的印象。