B級車中的“標尺”，年銷量16萬台，還看啥雅閣

凱美瑞在b級車中一直是標尺般的級別，很多消費者買b級車的時候，都會把凱美瑞當成重要的參考對象。2019款凱美瑞上市後外觀改動明顯，新車上市第1年月銷量就突破了4萬台。2020年凱美瑞在國內的銷量高達16.2萬台，在b級車領域排名第二，僅次於本田雅閣。

2021款凱美瑞已經上市了，新車的外觀改動比較明顯，運動版本和普通版本的外觀不一樣運動版本的中網面積更大，紡錘型的前臉氣勢很強，普通版本的凱美瑞造型逐漸向亞洲龍靠攏，中網連為一體，視覺上的衝擊感更強烈。車身側面和尾部的改變並不明顯，還保留了和老一代車型相似的設計。

此次推出的凱美瑞是中期改款車型，因此只在配置和外觀上進行了改變，車身尺寸和動力沒有變化。車身長度為4885毫米，軸距為2825毫米，在b級車領域只能説是中等尺寸。

凱美瑞的內飾改動非常明顯，沿用了上一代車型的不規則中控台設計，中控台上9英寸的中控大屏升級成為了10.1英寸的懸浮式大屏，科技感很強。換擋桿處的佈局考慮到了實用性，換擋桿右側設計了兩個杯架用來放置飲料，自動駐車等按鈕被集中放在換擋桿後方。

新款凱美瑞的動力沒有變化，依舊保持了上一代車型的三套動力配置，2.0l發動機，2.5l發動機和2.5l混動版本發。活動版本車型的售價與上一代相比降價1萬元，混動版本車型的市區油耗僅為4.1，降低了養車成本。

綜合來看，新款凱美瑞在外觀和配置方面的改變不小，但是隻能用四平八穩來形容，單方面沒有太多突出的亮點，但綜合在一起均衡性不錯。非要雞蛋裏挑骨頭的話，新款凱美瑞的外觀看起來有些另類，不如上一代造型好看了，大家是怎麼想的呢？

本文圖片來自網絡，若有侵權請聯繫刪除