2月經銷商庫存同比降近三成 國內車市加速回暖

國內車市正加速回暖。

日前，中國汽車流通協會（以下簡稱流通協會）發佈的“中國汽車經銷商之聲調研2021年度冬季版”數據顯示，在本調研期內，經銷商行業整體盈利比例為62.7%，各品牌線盈利店比例相比2020上半年均有超過30%的增幅。

伴隨盈利比例提升的是國內經銷商庫存壓力的緩解。流通協會數據顯示，今年2月汽車經銷商庫存預警指數為52.2%，環比下降7.9%，同比下降29.0%。

而隨着二手車流通領域的“放管服”改革政策落地，國內二手車行業正煥發出蓬勃生機。據流通協會數據，2021年1月，全國二手車市場交易量143.16萬輛，月度同比增長45.37%，交易金額為918.52億元。

“在相關政策對行業的推動下，2021年將是中國汽車二手車市場發展‘元年’，行業將會真正步入一個快速發展的通道。”中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三表示。

經銷商庫存壓力有所緩解

基於國內經濟穩步恢復的大環境，國內經銷商盈利店比例自2020年下半年開始出現明顯增幅，行業正加速回暖。

據流通協會發布的“中國汽車經銷商之聲調研2021年度冬季版”數據，在本調研期內，經銷商行業整體盈利比例為62.7%，較上期增長31.7個百分點。其中，豪華品牌盈利店比例超過70%，成為帶動行業復甦的“火車頭”。而自主品牌盈利店比例為59.1%，再次超過合資品牌54.9%的盈利店比例。

圖片來源：中國汽車流通協會

在市場高景氣度帶動下，國內經銷商庫存壓力也有所緩解。流通協會方面表示，2月由於部分地區解封導致線下門店集客增加，從而帶動了一部分消費需求。疊加原地過年的特殊政策，大部分經銷商在春節期間正常營業。同時，針對春節期間看車以及購車的需求，經銷商也相應調高了經營的預期。

從分品牌類型情況看，2月進口&豪華品牌的庫存預警指數為50.6%，較上月減少5.8個百分點，整體位於榮枯線附近的理想區間；主流合資品牌庫存預警指數環比減少6.5%，庫存壓力有所減輕；自主品牌成為下降最多的板塊，2月庫存預警指數降至51.7%，較上月下降9.4%，整體庫存情況進一步得到改善。

圖片來源：中國汽車流通協會

良好的庫存情況也為經銷商增添了市場信心。據流通協會方面統計，認為3月市場需求將增加的經銷商比例過半；而認為下月市場需求減少的經銷商比例僅為28.9%。“從需求來判斷，節後汽車消費的需求會逐漸恢復到正常水平。需求會增加，也反映出經銷商對下月的市場需求判斷整體呈現上升（態勢）。”中國汽車流通協會產業協調部主任邱凱説。

對於3月車市預期，邱凱表示，由於2月經銷商的庫存壓力有所降低，加上今年兩會過後，穩定和擴大汽車消費預計仍是未來政策的主要方向，所以3月份汽車市場會有所回温，整體的市場銷量或將保持增長狀態。

二手車市場表現超預期

據流通協會數據，2021年1月，全國二手車市場交易量達143.16萬輛，交易量環比下降16.18%，月度同比增長45.37%，交易金額為918.52億元。

圖片來源：中國汽車流通協會

“受到春節與疫情的雙重影響，2020年同期的數據相對來説比較低，所以才會得到今年相對比較高的同比增長。”中國汽車流通協會信息部主任李鑫表示，在參考2019年同期數據後得知，2021年1月全國二手車市場交易量實現了19.52%的增長，增速仍超行業預期。

事實上，隨着二手車流通領域的“放管服”改革政策落地，國內二手車行業有望於今年駛入發展快車道。2月9日，商務部辦公廳印發的《商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》明確，將全面取消二手車限遷政策，除大氣污染防治重點區域外，不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入。而在具體實施方面，細化“跨省通辦”的配套舉措，更是保障了二手車異地交易的流通便利性。

流通協會數據顯示，2021年1月二手車轉籍比例為26.22%，跨區域流通明顯好於去年同期，轉籍比例較去年同期增長了1.16個百分點。而隨着全面取消限遷政策的落地執行，這一數字或將顯著提高。

圖片來源：中國汽車流通協會

“中國汽車市場可持續發展的解決方案就在二手車上。”肖政三表示，面對國內每年近2500萬輛的新車投放量，二手車行業的發展將有效帶動汽車消費升級並激發市場消費潛能，二手車行業也因此“一定要搞活、擴大”。

數據顯示，2020年全國累計完成交易二手車1434.14萬輛，交易金額達8888.37億元。“2021年國內二手車交易量肯定會突破1600萬輛。”肖政三預測。

每日經濟新聞